技术升级、成本下降是电动化的长期驱动力，看好上下游龙头

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来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-07-19 15:05:39】【打印】【关闭】

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电动化是汽车动力系统发展的长期趋势。技术升级、成本下降是电动化的长期驱动力，看好产业链上游龙头和下游车企。

（1）新能源系统（电池+电机+电控）具有更高的能量转换效率。传统燃油车内燃机效率低、能量转换效率仅为10%-20%；相反，电动汽车的能量损失主要在前端电能获取阶段、而后端电机转换效率高，与此综合转换效率可达到27%-38%。

电动汽车能源转换效率更高

（2）电池技术成熟+产业化成本下降，推动汽车电动化进程提速。从电池成本角度看，2014年国内电池均价约为3000元/KWH，2015年均价已下降至2500元/KWH，主要由于技术成熟度提升以及显著的规模化生产效应，带动了上游主材及电芯封装的综合成本下降。从能量密度角度看，磷酸铁锂电池的能量密度约为120wh/kg，通过正负极材料不断改善，未来有望提升至150wh/kg。比较而言，锰酸锂电池、三元电池的能量密度分别为140wh/kg、170wh/kg，三元材料、石墨烯等新兴材料的产业化应用，为能量密度提升创造了空间。电池技术的成熟，直接反应在新能源汽车续航里程的提升上；例如，从江淮汽车的新能源汽车路线图看，到2016年，电池材料将全部由磷酸铁锂更替为三元电池，带来续航里程上升到200-300公里；到2020、2025年，固体锂电池、空气锂电池等将迎来产业化节点，成本下降、能量密度更高，进一步提升续航里程。

主流车企新能源汽车技术路线图：江淮汽车