一拥而上杀入锂电池行业

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-05-19 17:06:49】【打印】【关闭】

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作为新能源汽车制造成本中重要的一环，电池及电池管理系统占总成本的比例达30%-50%左右。新能源汽车产业的蓬勃发展也带动了锂电池相关产业链的热潮。就目前而言，全球锂电池产业主要集中在中国、日本以及韩国手中，三者累计共占据全球95%的市场份额。

根据工信部发布的数据，今年1-6月，我国电池制造业主要产品中，锂离子电池累计完成产量24.2亿自然只，同比增长3.8%；6月份当月完成产量4.7亿自然只，同比增长1.7%。全国规模以上电池制造企业累计完成主营业务收入同比增长0.4%，实现利润总额同比增长27.3%。其中，锂离子电池制造企业累计完成主营业务收入同比增长17.4%，实现利润总额同比增长72.8%。

2015年上半年各大厂商产量（MWh）

各大厂商市场份额

在目前新能源汽车政策的刺激下，2015年国内的动力电池缺口已达到约2GWh，全国超过30家上市企业布局锂电池产业链上下游，今年以来，企业拟投产的锂电池产能约为59.6GWh。而按一辆车配备50kWh动力电池来计算，若2018年生产100万辆，则锂电池的需求量为50GWh。仅从产量上看，产能过剩难以避免。

虽然锂电池发展的如火如荼，但电池容量等参数差距较大、水平参差不齐，而且产品质量、一致性以及寿命等关键性能比较低下，因而可以实际进入到整车供应链的生产企业只有比亚迪、国轩高科等不足10家。而很多自主车企如上汽、一汽、长安等选择与三星SDI和LG合作。

从目前的数据来看，低端的锂电池产业产能过剩已初具端倪，而高端的产品供应商如比亚迪则会优先满足自身的产能需求。因而如若锂电池企业不能够取得技术上的创新突破，中国动力电池行业可能会出现几年前光伏产业一样的产能过剩的局面。

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