燃料电池汽车配套设施日趋完善有利于FCV普及

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如同充电桩决定了纯电动汽车的适用范围，加氢站的数量是关乎燃料电池汽车使用便利性的重要因素，随着燃料电池汽车的不断推广和使用，政府和各大汽车企业联合投资建设加氢站，目前全球加氢站的数量已经显著增加，未来数量还将继续提升。

全球尚处于运营状态的加氢站数量

2015年全球加氢站分布情况

为了推进燃料电池的推广应用，世界各国纷纷制定了各自的加氢站建设规划。日本目前在名古屋、东京、大阪和福冈四个城市之间拟建造100座加氢站，日本政府针对在2020年前后加氢站建设成本降低到一半左右，日本经济产业省还对加氢站补贴约2/3的建设费用。东京都政府还计划提供流动加氢罐车，定时定点提供加氢服务。在2025年前扩大到1000个加氢站；到2030年计划建成覆盖全国的加氢站，数量达到5000个，燃料电池电动汽车的比例超过10%，同时日本经产省通过发布《氢燃料电池车普及策略》、修正《高压气体保安法》等措施为日本的燃料电池电动汽车及加氢站的规划打下政策基础。韩国到2015年已经建设了13座加氢站，预计到2020年建设168座加氢站，沿韩国高速公路建设成氢高速公路。美国计划于2017年建成至少84座加氢站，达到单站日产500公斤以上的氢气产量。

世界各国加氢站建设规划