新能源汽车竞争格局：不稳定的市场份额

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渗透率：1-5月，行业整体渗透率为1.2%，其中客车产量渗透率为13%，乘用车渗透率为0.94%。

商用车：纯电客车，前五市占率由48.5%（2015年）提升至58.3%；最大的黑马为中通客车，市占率由9%提升至20%，这与各省对纯电公交采购态度不一相关性较大，预计下半年格局还将发生变化（比亚迪深圳订单）；纯电专用车，前五市占率由57%提升至69%，其中去年前五企业中仅东风汽车依然保持在前五，竞争格局变动巨大。

乘用车：纯电动，前三为北汽/江淮/比亚迪，长安/吉利加大投入，市占率提升；插电式，比亚迪/上汽主导，上海补贴政策调整及上汽供应链优化，上汽市占率由17%提升至21%，比亚迪由79%下降至72%，。

总结而言，除公交客车电动化程度较高外，其余细分市场新能源依然处于产品培育导入期；且销量/市占率受政策扰动影响较大，格局变动剧烈，很难判断核心与非核心公司。

纯电动客车市场格局