深圳补贴新政与财政部核查骗补落地,未来回暖可期
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深圳市新能源汽车补贴新政出台,严标准促行业优胜劣汰:2016年9月5日,深圳市财政委员会、深圳市发改委发布《深圳市2016年新能源汽车推广应用财政支持政策》,对辖区范围内的车辆购臵、使用、充电设施建设和动力电池回收给予补助,补助方式包括购臵补贴、一次性充电补贴、充电设施建设补贴和动力电池回收补贴,同时提高补贴门槛,高要求、严标准利于行业优胜劣汰。深圳出台政策顺应国家政策引导方向,提高新能源汽车生产企业资质,提高行业准入门槛成为大势所趋,如相对于大部分传统燃油车,新能源汽车的质保期明显延长(电动乘用车不低于8年或者12万公里),从而增强对消费者的吸引力;同时,新政策出现明显补贴退坡,其中纯电动乘用车,续驶里程为100至150公里(不包含)补贴2.5万元/辆,比去年下降1万元;150至250公里(不包含)补贴4.5万元/辆,比去年下降0.5万元等。随着补贴退坡的不断推进,“十三五”期间新能源汽车市场或仍将延续“抢补贴”行情,未来逐步转向由市场内生动力推动产业稳步发展,促进新能源汽车产业走向成熟发展阶段。
深圳市新能源汽车补贴新政出台

财政部公布查骗补结果,重振新能源汽车产业发展势头:行业调查报告2016年9月8日,财政部新闻办公室发布《关于地方预决算公开和新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通报》,通报苏州吉姆西、苏州金龙、深圳五洲龙、贵州奇瑞万达、河南少林等企业存在违反相关法律法规涉嫌骗取财政补贴,处理结果包括追回2015年度预拨的全部中央财政补助资金,并依据《财政违法行为处罚处分条例》有关规定按问题金额50%处以罚款,取消中央财政补贴资格,并对恶意骗补情节最严重的苏州吉姆西由工信部取消其整车生产资质。此次新能源车查骗补结果落地,标志我国严厉整治新能源车产业阶段性成果的兑现,使得此前一度不明朗的发展前景有望持续转好,未来新能源国补政策、新能源物流车补贴政策也将有望陆续出台,重振行业发展良好势头。
中国新能源汽车产销量增长迅猛

“十三五”期间我国新能源车保有量复合增速超50%

我国新能源乘用车以纯电动车为主

新能源汽车月度销量

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