三元锂电池依然是未来电动车最佳的技术路线

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-10-31 14:08:22】【打印】【关闭】

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三元锂电池成为主流。相比上届北京车展，本届展出的纯电动车中，动力电池绝大多数都采用了三元锂电池，这也是本届车展的纯电动车续航里程大幅提升的原因。预计未来续航里程不断提高的客观需求将促使能量密度更高的三元锂电池成为主流。

2014年与2016年北京车展主要纯电动车电池类型对比

研究报告三元锂电池是电动车动力电池的最佳选择。续航焦虑一直是电动车推广的主要障碍之一，因此电动车制造商不断提升电动车的电池容量。同等条件的电池容量主要取决于电池自身的能量密度，由于在设计时负极材料都会采用冗余设计，因此正极材料的能量密度的大小决定了电池整体的能量密度。市场目前主要的正极材料包括：钴酸锂（LCO）、磷酸铁锂（LFP）、锰酸锂（LMO）、镍酸锂（LNO）、镍钴锰酸锂（NCM）与镍钴铝酸锂（NCA）。磷酸铁锂能量密度最高约为150mAh/g，已经接近理论能量密度，未来提升空间有限；而镍钴锰酸锂与镍钴铝酸锂等三元正极材料可达到180mAh/g，而且还在不断提升，未来可挖掘空间大；除此之外，三元正极材料与电解液的相容性好，循环性能优异，是未来电动车动力电池的最佳技术路径。

锂离子电池正极材料性能对比

特斯拉使用三元锂电池，引领汽车新技术潮流。调查报告根据佐思产研统计，现阶段磷酸铁锂技术的单体电池比能量约为120Wh/kg，组合成电池模组后，电池系统能量密度仅能达到100Wh/kg。NCA和NCM三元材料电池技术比能量相比磷酸铁锂要高出50%，普遍在150-180Wh/kg，而特斯拉的NCA三元锂电池比能量已经达到200Wh/kg，这也是特斯拉最大续航可达到500km的主要原因。

主要电动车配备电池相关参数