全球汽车零部件行业系统配套、模块化、平台化供应成为主流

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2014-11-28 01:41:29】【打印】【关闭】

相关报告

2016-2022年中国蒸发器行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-12-01)
中国暖风机行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2018-08-07)
2016-2022年中国汽车蒸发器区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-11-04)
2015-2019年中国散热器企业拟IPO上市细分市场研究报告(2014-10-28)
2015-2019年中国机油冷却器业兼并重组及投资建议研究分析报告(2014-10-28)
2015-2020年中国散热器行业运行研究及市场投资发展分析报告(2015-06-02)
2015-2020年中国暖风机行业市场重点层面调查研究报告(2015-08-27)
2015-2019年中国暖风机业兼并重组及投资建议研究分析报告(2014-10-31)
2015-2019版冷凝器行业企业建设项目可行性研究报告(2014-10-28)
2015-2020年中国全热交换器行业市场主要领域调查分析报告(2015-09-08)

日益激烈的市场竞争，迫使整车制造企业从采购单个零部件向采购整个系统转变。系统配套不仅有利于整车制造企业充分利用零部件企业专业优势，而且简化了配套工作，缩短了新产品的开发周期。零部件供应商必须具备更强的技术开发实力，才能够为整车制造企业提供更多的系统产品和系统技术。系统供货的厂家由于越来越多地参与整车制造企业新产品的开发与研制，其技术实力和经济实力日益增强。

在系统配套的基础上，大型汽车零部件制造企业又提出了模块化供应的概念。所谓模块，是指在汽车中按零部件和系统的排列位置，形成一个具有多功能的高度集成的大部件。模块化供应是指零部件企业以模块为单元为整车制造企业配套，在模块化供应中，零部件企业承担起更多的新产品、新技术开发工作，整车制造企业不仅在产品而且在技术上越来越依赖零部件企业，零部件企业在汽车

产业中已经占有越来越重要的地位。

本文地址：http://www.zwzyzx.com/show-333-87102-1.html

分享到：

上一篇：全球汽车零部件行业严格的供应商准入体系

下一篇：全球化汽车零部件采购与产业化转移加速

相关资讯