外资零部件企业占据主导地位在乘用车配套体系中尤为明显

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2014-11-28 01:45:22】【打印】【关闭】

相关报告

2015-2020年中国汽车空调管路行业市场调查研究及投资发展分析报告(2015-05-27)
2015-2019年中国汽车空调管路行业市场深度剖析及投资前景趋势研究报告(2014-12-02)
2016-2022年中国变速箱用热交换器区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-10-29)
中国冷凝器行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2018-08-05)
2015-2019年蒸发器项目商业计划书(2014-10-30)
2015-2020年中国暖风机行业深度调研及市场投资发展研究报告(2015-07-17)
2015-2020年中国变速箱用热交换器行业市场重点层面调查研究报告(2015-10-16)
2015-2019年中国散热器企业拟IPO上市细分市场研究报告(2014-10-28)
2016-2022年中国发动机用热交换器区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-10-29)
2015-2020年中国散热器行业市场主要领域调查分析报告(2015-08-31)

我国已成为全球最大的汽车生产和消费市场，但我国的汽车零部件工业远远落后于国外同行。造成国内汽车零部件工业薄弱的原因主要包括以下三点：①缺少政策保护，与整车行业目前对外资仍有50%股比限制不同，汽车零部件跨国公司在国内设立外资企业没有股比限制，因此近年来跨国公司普遍倾向于设立独资企业；②政府主管部门对于整车行业的重视程度要远高于零部件行业；③存在明显的外资隐形壁垒，合资品牌占据国内约70%的狭义乘用车市场份额，内资零部件企业较难进入合资品牌的配套体系，尤其是日韩系整车企业的配套体系。下表显示了2010 年各类所有制汽车零部件企业数量与销售收入市场份额的对比情况：