“高铁出海”为国家战略，聚集多方优势

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-05-19 14:37:14】【打印】【关闭】

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在“一带一路”战略的规划之下我国高铁轨交出海已经上升到国家战略。中国高铁外交频获重大突破，目前已经有28个国家和地区与中国规划合作开发或者引进技术修建高铁。加之亚投行的资金支持，各国项目的推进按照计划展开，未来，高铁对我国GDP和整个轨道交通行业的利好作用将会逐步兑现，对下游设备商的业绩贡献也会逐步显现。“十三五”期间，铁路产业链享受的不单单是国内的4万亿投资，还有泛亚、欧亚和中亚高铁的投资，“十三五”铁路建设将迎来另一个黄金期。

高铁技术获认证，高铁出口障碍扫清。我国铁路设备主要出口产品为铁路机车、新型客车、自主研发的动车组、重载型货车以及地铁车辆等。中国高铁与海外巨头相比具有多重优势，价格最低（工程造价为欧美日本的1/2到1/3），后发系统总成较优，运营里程最长。

与多国合作在谈，中美合作项目2016年开工。根据世界高铁大会和铁道部公开信息，修建1公里高铁，需要投资1.3亿元，简单计算5000公里的东南亚高铁将至少带来6500亿元的投资空间。中美高铁的合作模式基本确定，中美将成立高铁项目合资公司项目将在2016年9月底开工，这也是中国在美国建设的第一个高速铁路项目，具有示范意义。

我们认为，“高铁走出去”将推动我国铁路设备制造商积极开拓海外市场，给予整个产业链带来丰厚的市场空间。

“一带一路”各国高铁修建规划