铝合金激光焊接：铝制车身是汽车轻量化的不断追求
相关报告
- 2015-2019年融合通信设备项目商业计划书(2014-11-13)
- 2016-2022年中国数控机床行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-12-01)
- 2015-2020年中国数据通信设备行业市场深度剖析及投资前景趋势研究报告(2015-03-17)
- 2015-2020年中国中高档数控机床行业市场重点层面调查研究报告(2015-08-28)
- 2016-2022年中国智能制造装备行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-12-02)
- 2015-2020年中国光通信设备行业市场深度剖析及投资发展研究报告(2015-07-31)
- 2015-2019版融合通信设备行业企业建设项目可行性研究报告(2014-11-13)
- 2016-2022年中国数据通信设备行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-12-10)
- 2014-2018年中国数控机床行业市场全面深度调查研究及投资研究报告(2014-01-16)
- 2015-2020年中国智能制造装备行业市场主要领域调查分析报告(2015-08-28)
根据Ducker市场研究数据，目前市场上仅有1%的汽车为全铝车身，预计到2025年，这一数字将达到25%。目前仅有奥迪、路虎、特斯拉等高端车型使用了全铝车身。预计将一辆汽车上的钢铁全换成铝，可为整车减重20%以上，百公里油耗节省1~2升。
激光加工新技术使铝合金焊接成为可能。全铝车型一般不采用传统的焊接工艺，而是用铆接等工艺。主要由于铝合金表面对激光束的吸收率很低，对激光器的功率要求较高，大功率激光器成本的降低有望推动行业应用。目前在AudiA2（全铝结构）上，就有30m激光焊缝。此外，铝合金激光-电弧复合焊解决了激光焊接的功率、铝合金表面对激光束的吸收率的问题，是极具前景的铝合金焊接工艺之一。目前工艺还不成熟，处于研究探索阶段，国内在该领域的研究和应用基本还是空白。
本文地址：http://www.zwzyzx.com/show-334-222431-1.html
相关资讯
- LFP短期仍是新能源商用车的首选，三元材料将在新能源乘用车大规模推广(2016-10-09)
- 2015年机床数控系统市场规模94亿(2016-08-09)
- 电动汽车电机控制器受益于我国的电动汽车发展战略(2014-12-31)
- 我国船舶电气与自动化行业主要经营模式(2014-06-06)
- 各国白炽灯淘汰计划将推动LED通用照明市场需求的加速增长(2014-12-16)
- 国内LED照明行业市场供给情况(2014-12-16)
- 国内专用设备零部件行业竞争格局及市场化程度(2015-08-20)
- 世界军用雷达市场将持续增长(2016-05-30)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流，并注明出处，部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司，我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》
