航空发动机的技术难点是在众多苛刻约束条件下最大限度发挥性能
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根据中航工业发动机公司总经理庞为介绍,航空发动机是经典力学在工程应用上逼近极限的一门技
术,本身具有超常的难度。具体说来,航空发动机是为飞行器提供动力的热力机械,需要在高温、
高压、高速旋转的条件下工作,对研制的要求很高。高温、高压和高速,单独看的确可以通过一些
技术手段解决。比如:宇宙飞船、火箭,可以在高温处覆盖隔热瓦,解决高温问题;地面和水面动
力,可以把发动机做得大一点,解决压力、强度问题;一次性产品,如导弹动力、火箭动力,不需
要考虑长寿命,一些难题也就迎刃而解,最后烧掉或者不再使用就可以。但是航空发动机不一样,
其研制还有“体积要小、重量要轻、寿命要长、可以重复使用”的要求,这意味着难度成倍增加。
因此,目前国际上能搞火箭、导弹、核弹的国家有很多,能搞飞机的也有十几个国家。但真正能搞
航空发动机的国家只有美国、英国、俄罗斯、法国等几个国家。综合国力、工业基础、科技水平,任何一方面跟不上,都搞不出先进的发动机。
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