日本:将燃料电池作为战略目标
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日本将氢燃料电池作为其未来能源的主要形式,并对此做了长期的规划。2014年,日本氢能/燃料电池战略协会对外公布了日本的《氢能/燃料电池战略发展路线图》,期望到2040年实现通过收集和储存二氧化碳全面实现零排放的制氢、运氢、储氢。
日本《氢能/燃料电池战略发展路线图》

日本燃料电池汽车的开发也基本由政府计划和引导,经济产业省制定了“到2030年普及燃料电池汽车”的战略目标。2002-2005年为完善基础设施和技术验证阶段,在这时期,燃枓电池汽车开始限定出售,如丰田、本田、日产等生产的燃料电池汽车由政府试验性购买使用,以帮助企业提升燃料电池汽车开发的竞争能力;2005-2010年为开始使用阶段,计划至2010年生产燃料电池车5万辆以加
速燃料电池汽车的实用化》;2010-2020年为普及阶段,计划普及燃料电池汽午500万辆,开始扩大市场规模;2020-2030年为真正普及阶段,以民间为中心自发扩大普及率,计划到2030年燃料电池车达到1500万辆,在日本全国汽车市场的占有率将达到1/5。此外,
日本NEDO分阶段发展路线和关键技术目标

在补贴方面,日本政府也可以说是不遗余力,可见其对燃料电池的重视。从2009年开始,日本对燃料电池的研发就开始进行补贴,随着车用燃料电池技术逐渐成熟,日本政府开始对加氢站投资建设和燃料电池汽车的购买提供高额补贴。
例如,售价为723.6万日元的丰田Mirai享受了将近30%的补贴,补贴之后实际金额在520万日元左右(约合34万人民币)。
日本对燃料电池相关产业的补贴

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