燃料电池车成本压缩，经济性接近燃油车
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成本一直是制约燃料电池车发展的重要因素。虽然我国还没有量产的燃料电池车，但是国外燃料电池车的量产使得压缩成本成为了可能。丰田Mirai比高档电动车更便宜。补贴前售价723.6万日元（约37.5万人民币），享受国家补贴后，消费者实际负担的金额在520万日元左右(约26.9万人民币)。而宝马i3纯电动版在日售471万日元(约人民币24.4万)，特斯拉ModelS在日售738万日元(约人民币38.2万)。因此，燃料电池车在未来也很可能获得市场认可。
丰田Mirai比高档EV便宜
从市场反应看，这一价格也使得消费者对燃料电池车的接受度较高。在2014年年底Mirai上市发布之时，丰田就收获了1500个订单。Mirai在美国上市时，丰田的销量目标是3000辆,但上市前Mirai的订单就达到了600个，占到了年销量的1/5。
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