混动比较优势明显：功率高、省成本、推广易

您当前位置：首页 > 行业分析 > 机械设备 > 　正文

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-10-10 14:51:15】【打印】【关闭】

相关报告

1、燃油车

目前传统燃油车所使用的发动机，通常是四冲程的活塞式内燃机，经过一个多世纪的不断探索和发展，发动机的效率大大提升，一般的发动机燃烧效率可达到40%-60%。但是相比电机，仍然有很大差距。

内燃机工作原理图

机动车尾气污染的主要组成之一以及毒性最强的成分，是不完全燃烧时产生的一氧化碳。而发动机低转速时，混合气燃烧不充分的现象最明显。同时，不完全燃烧对发动机的损伤也非常明显。

不完全燃烧带来的危害

目前，汽车尾气的污染已经成为最主要的污染来源之一，降低发动机低转速工作的时间，使发动机尽可能多地工作在高效率区间，是节能减排、延长汽车寿命的最直接手段。

发动机燃油效率变化（W/kg）

北京市PM2.5污染来源

2、纯电动汽车

与燃油车相比，纯电动车结构相对简单，尤其是动力系统，不需要复杂的变速箱，电动机也比燃油机制造、保养更容易。更重要一点是，在我国目前电力供给过剩，能源互联网建立，配电设施逐渐完善，光伏、风电、核电等接入规模和比例提升的大背景下，纯电动车对我国能源结构的改善成为可能，成为我国能源供给侧结构性改革的重要组成部分。

能源互联网推进能源供给侧改革

同时，由于我国已经建设了比较完备的配网系统，在电力负荷方面，可以满足中短期内能源汽车发展的需求。

小区配电负载测试

上表是对苏州及上海市部分小区供电情况的实地测量数据，除了极少数非常老旧的小区外，其他小区在不经过改造的情况下，至少可以接纳10%的新能源汽车。从资源的角度看，推广纯电动汽车没有阻碍但是同时应意识到，目前各地尚未对旧小区改造车位等出台可执行性较强的政策，车主在购买了新能源汽车需要安装充电桩时，大多数需要个人同物业、电力公司进行协调，单独设立电表计费，障碍较多，阻力较大，成为了短期内制约纯电动汽车发展的因素之一。

本文地址：http://www.zwzyzx.com/show-334-237209-1.html

分享到：

上一篇：功率耦合效率高，国内技术待提升

下一篇：电池梯次利用解决环保问题

相关资讯