高铁新批复及竣工里程双下降

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-11-28 20:43:55】【打印】【关闭】

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2016年发改委批复的铁路建设总量下降幅度加大。根据我们的统计，2015年发改委批复的铁路项目共19项，里程共计5620公里，同比下降33%；投资总额为7589.6亿元,同比下降6%；车辆购置费为456.52亿元。截止至2016年11月24号，发改委批复的铁路项目共18项，里程共计3940.96公里，比去年全年下降30%；投资总额为4967.08亿元,比去年全年下降35%；车辆购置费为242.6亿元。

2016年批复的高铁项目明显下降。截止至2016年11月24号，高铁（设计行车速度250Km/h及以上）项目为12个，里程合计2727公里，比去年全年下降30.1%，占批复总里程69%；投资额为4957亿元，比去年全年下降21.1%，占批复总投资额83.64%；车辆购置费为227.44亿元，比去年全年下降40.49%，占批复车辆购置费93.76%。近三年发改委批复铁路项目建设情况

近两年发改委批复高铁项目建设情况

2015年高铁峻工（新增运营里程）明显下降。根据铁路局2015年铁道部统计公报，2015年全国铁路固定资产投资完成8238亿元，投产新线9531公里，其中高速铁路3306公里。全国铁路营业里程达到12.1万公里，比上年增长8.2%，其中高铁营业里程超过1.9万公里，比上年增长15.46%。高铁投资目前已经到了高位，2014年高铁新增营业里程（竣工）为5428公里，比2013年新增营业里程激增224.6%；2015年高铁竣工里程仅为2544公里，同比下降53%。从高铁网络大布局来看，基本已经覆盖绝大部分的城市，骨干线路基本完成建设（四纵四横），后来开工的线路主要路线都位于中西部。2008-2015铁路营业里程（公里）

2008-2015高铁营业里程（公里）

2008-2015铁路、高铁密度

2009-2015高铁新增营业里程（公里）

未来增量放缓。“十二五”期间高铁共投资2.5万亿，2015年是投资峰值点，约8000万元。2016年铁总换届，2016年1-10月全国铁路固定投资完成额为6234.49亿元，同比增长9.8%，陆总上台后表示2016年铁路建设仍要完成8000亿投资，保证现有在建线路和新建线路的进度。根据2016年7月20号修改的最新《中长期铁路网规划(2016-2025)》，2020年规划高铁通车里程目标3万公里，2025年目标3.8万公里。“十二五”新增高铁运营里程1.4万公里，而“十三五”目标为1.1万公里，“十四五”目标为0.8万公里，增量有明显放缓的趋势。

高铁建设的资金来源基本匹配。在资金方面，目前国家的专项建设基金的力度比较大，大概有4000亿的规模，国家债券大概有1000亿的支持，再加上原来的资金来源，基本能保证高铁的资金需求。高铁建设的资金的来源短期来看没有太大问题，但整体相比起“十二五”末两年有略有放缓。而铁路引进社会资本、周边土地的综合开发等方案一直未能达到预期效果，社会资本并未真正参与进高铁投资。

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