烟度计行业发展概况

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2014-09-05 16:11:16】【打印】【关闭】

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烟度计是测定柴油车排出废气中烟度的仪器，也是工况法检测系统的核心仪器。烟度计器分为两类：滤纸式烟度计和不透光烟度计。

A、滤纸式烟度计

滤纸式烟度计，由探头、光电测量头、收纸机构、压纸机构、过滤纸、往复运动式气缸构成。检测时，用探头从排气管中抽取一定量（标准规定330ml）的烟气，烟气经过滤纸后，滤纸被烟气污染。当光线射向被污染的滤纸时，一部分光线被滤纸上的碳烟所吸收，另一部分光线被反射到光电测量头，使光电测量头产生光电流，光电流的大小反映了滤纸反射率的大小，而滤纸的反射率决定于滤纸的被污染程度，进而测定烟气的污染程度。

滤纸式烟度计结构简单、调整方便、测定值可靠性高、价格低廉，滤纸试样直观性好、便于保存；但缺点是只能检测排气中黑色的碳烟，无法测量同样存在污染的蓝烟和白烟，这是因为蓝烟（通常因燃料或润滑油不完全燃烧产生的微滴组成）、白烟（通常是由水蒸气和/或油雾组成）不能像黑色碳烟一样在滤纸上留下固体颗粒。

B、不透光烟度计

不透光烟度计，又称透射式烟度计、不透光度计，是以光吸收的物理作用为其基本工作原理。光源发出的光线穿过废气后，经过吸收和散射，光线强度衰减，光电管测出光线的衰减率，进而得到气体污染程度。由于无论低浓度污染物（如：蓝烟、白烟）还是高浓度污染物（如：黑烟）都会使光源发出的光线得到一定程度的衰减，因而这种工作原理使不透光烟度计不仅可以测量高浓度污染物，也可测量低浓度污染物，而且能够实现连续测量。另外，不透光烟度计的工作原理也使其能够适用于瞬态工况、自由加速工况、有负荷加速工况等多种柴油车工况状态下的排放污染物测量。

烟度计的技术难点主要体现在其核心部件不透光烟度计检测平台（烟度传感器），该核心部件是实现烟气浓度信号向电信号转换的关键装置，其主要技术难点有：a、光源和光接收器的设计。光源和光接收器的性能会随着使用时间和外部条件的变化而变化，进而影响检测结果的准确性，因而，设计性能稳定的光源和光接收器是至关重要的。b、保护风帘结构的设计。保护风帘是为了防止检测结果因光源和光接收器受柴油车尾气污染而设计的，其厚度和风压大小影响检测结果的准确性。
c、自适应、自调整软件的开发与应用。自适应、自调整软件能够对各种烟度信号进行线性化处理，对各环境因素（温度，压力等）变化造成的烟度信号变化进行补偿，从而提高了检测结果的准确性和稳定性，能够对检测过佛程进行引导和监控，对检测结果进行判别，从而提高了产品的智能化程度。目前国内烟度计的部分生产厂商主要向国际先进的厂商（如：西门子、 ABB、ANDROS等）采购检测平台（烟度传感器）来进行组装生产。（资料来源：中为咨询网可专业提供机动车排放物检测仪器行业研究报告，机动车排放物检测系统行业分析报告，机动车安全检测仪器行业调查报告，机动车安全检测系统市场分析报告……）

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