新筑股份:积极布局现代有轨电车产业,打造现代有轨电车系统方案解决商
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公司拥有完整的产业链和跨地区的产业布局,形成了轨道交通系统、桥梁功能部件、工程施工装备、地质灾害处理、超能电池制造、噪声及污水处理、特种汽车、纯电动公交系统、电动物流系统等产业,在成都、北京、上海、合肥、眉山、雅安、杜塞尔多夫等地建设有制造基地、合资公司和分公司,产品与服务覆盖了全国各地和全球四大洲的47个国家。
1)积极布局现代有轨电车产业。公司于2008年即开始着手进行城市低地板车辆(现代有轨电车)相关技术的自主研发和技术储备,公司控股子公司长客新筑也于2012年从中国北车长春轨道客车股份有限公司引进了现代有轨电车相关技术。2014年7月,公司完成定向增发,发行8,537万股,募集资金净额5.87亿元,投入总共12亿元用于年产300辆城市低地板车辆建设项目。2014年10月,公司与宜宾国资公司共同出资设立宜宾有轨电车公司,以开展宜宾市现代有轨电车项目的投资、建设、管理和运营;同时与长春轨道客车股份有限公司共同出资设立成都北车公司,以满足西南地区(重庆除外,包括四川、贵州、西藏)市场轨道交通相关需求。2014年12月,公司以PPP模式参与西部首条现代有轨电车线新津示范项目,该项目连接成都市区与新津城区,总计20公里、投资21.5亿元。2015年1月,公司以人民币1.53亿元收购了上海奥威科技开发有限公司51%股权,取得了现代有轨电车的关键部件——超级电容器的主导权,为公司在现代有轨电车产业的长远发展奠定了坚的基础。目前公司已系统掌握了有轨电车线路的三大核心关键技术——车辆技术、轨道系统技术、“四电”集成控制技术,并能够为客户提供从规划设计到建设和运营维护的“一体化”技术解决方案,具有现代有轨电车线路系统解决优势。
2)有轨电车业务实现产业化,打造现代有轨电车系统方案解决商。2015年,公司轨道交通业务销售实现零的突破,实现营业收入2.19亿元,占总收入比重达20.76%;在公司传统业务大幅下滑的趋势下,成为公司新兴转型产业中的一大亮点。截至2015年底,新津现代有轨电车示范线R1线首开段一期工程轨道工程(正线全长约3.71公里)已经结束,正在进行后期车辆联调联试工作。公司经过近几年连续投入及R1线建设的验证,轨道产业投建运能力基本形成,产业竞争优势初步显现,与全国多个城市搭建了合作联系平台,利用核心优势整合资源,争取更多项目落地。车辆方面,自主知识产权的产品研发进展顺利,项目已完成设计大部分工作,试制工作已全面开展;具有自主知识产权的道床系统已完成多项研究并取得相关专利及CRCC认证,在市场推广方面有所突破,已在R1线投入使用。公司已顺利获得市政行业(轨道交通工程)专业甲级工程设计资质,将使公司的轨道产业从规划设计到运营维护组成闭环的全产业链服务能力,形成整体竞争优势。未来公司将继续加强在轨道交通产业在核心技术能力建设,坚定地往成为现代有轨电车的系统方案解决商的方向前进。
新筑股份:营业收入增长趋势(2010-2015)

新筑股份:归属母公司净利润增长趋势(2010-2015)

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