桥梁在铁路路网建设中占比不断提升
相关报告
- 2015-2020年中国高端钢结构工程区域行业调查研究及投资前景分析报告(2015-03-28)
- 2015-2020年中国桥梁钢结构区域行业市场调查研究及投资前景分析报告(2015-03-28)
- 2015-2020年中国桥梁钢结构区域行业调查研究及投资前景分析报告(2015-03-28)
- 2015-2020年中国钢结构工程区域行业市场调查研究及投资前景分析报告(2015-03-28)
- 2015-2020年中国桥梁钢构区域行业市场调查研究及投资前景分析报告(2015-03-28)
- 2015-2020年中国桥梁钢构区域行业调查研究及投资前景分析报告(2015-03-28)
- 2015-2020年中国高端钢结构工程区域行业市场调查研究及投资前景分析报告(2015-03-28)
- 2015-2020年中国钢结构工程区域行业调查研究及投资前景分析报告(2015-03-28)
自从国家《中长期铁路网规划（2003 年-2020 年）》制定以来，以“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统的陆续开工建设为标志，我国铁路建设进入高速铁路快速发展阶段。铁路路网的基础建设投资，尤其是高速铁路网，会倾向选择桥梁工程：一方面，我国地貌多样，铁路建设中跨越水系、沟壑、山谷等自然障碍物需要大量的桥梁建设，尤以大跨径的桥梁需求居多；另一方面，高速铁路设计参数要求更高，在平原、软土和人口建筑密集地，通常也采用高架轨道桥的形式，而且多以中小跨径的桥梁为主。近年来，我国新增铁路路网中，超过50%为高速铁路或客运专线，我国在建和即将开工建设的高速铁路或客运专线里，桥梁占比非常高，典型的如京津城际铁路桥梁占线路长度的88%，广珠城际铁路桥梁比例为94%，京沪高速铁路桥梁占线路总长的80%。新增的铁路建设，使桥梁在铁路路网建设中的比例不断增加。
中国已建成和在建的高速铁路中桥梁里程占线路总里程比例图
本文地址：http://www.zwzyzx.com/show-335-89440-1.html
相关资讯
- 2007-2012年重庆地区建筑房产业增加值情况分析(2014-03-17)
- 认识提升及前期铺垫期很长系PPP落地加速主因(2016-11-02)
- 我国建筑装饰石材行业进入的主要壁垒(2014-06-20)
- BT模式：解决建设期资金问题，当前应用规模更大(2016-10-13)
- 2013年度青海地区地质灾害及防治情况(2014-02-25)
- 2013年度海南地区按登记注册类型分建筑房产业企业资产规模分析(2014-03-18)
- 管廊综合成本比直埋管网增加约81%(2016-12-29)
- 国内工程监理行业主要壁垒情况(2014-12-15)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流，并注明出处，部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司，我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》
