车联网利好不断，政策不断进入“深水区”

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来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-09-09 09:58:42】【打印】【关闭】

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车联网和智能交通迎政策利好，行业发展进入新阶段。伴随国务院总理温家宝在2010年全国“两会”的《政府工作报告》首次提到了物联网，车联网作为物联网应用示范的首选，进入发展快车道。随后，相关部门一系列配套措施相继出台。近一年来，2015年7月，中国汽车工业协会发布了《“十三五”汽车工业发展规划意见》，规划要求积极发展智能网联汽车。2016年5月，交通部印发《交通运输标准化“十三五”发展规划》，规划聚焦智慧交通，并把智慧交通作为中国经济转型升级的一个组成部分。政策持续发力，一路为车联网与智慧交通的未来发展保驾护航。

车联网和智慧交通相关政策汇总

“智能网联汽车发展技术路线图”将描绘出智能网联汽车发展所需的关键核心技术及发展路径，被认为是国家“无人驾驶”标准顶层设计即将完成的信号。据了解，国家对“智能网联汽车”的总体规划始于2014年10月。当时，工信部委托中国汽车工业协会、中国汽车工程协会、全国汽车标准化技术委员会（以下简称“汽标委”）分工展开研究。其中，中国汽车工程协会负责技术路线图的制定；而汽标委则负责标准体系的规划。除了技术路线图以外，目前智能网联汽车的标准体系框架也已经制定完成并上报工信部。路线图的出台反应了官方的态度，也是官方对产业发展的确认，智能网联汽车产业发展出现转折点。

智能网联汽车标准指定路线

技术路线图确定了车联网通用标准，推动车路协同技术的发展，促进智能网联示范区的建设，推动“网联”商业化进程。整体而言，技术路线研究基本完成，将会给产业生态将迎来巨变。在特斯拉事件后，无人驾驶汽车的安全性问题得到了前所未有的重视，智能网联汽车一方面能够使人工智能结合V2X技术从而极大地提高汽车行驶的安全性；另一方面，中国庞大的汽车保有量与通信技术方面的优势有利于智能网联汽车未来的快速发展。顶层设计逐步网上，随着后续政策逐步地出台，智能网联汽车作为实现自动驾驶和信息互联的新一代汽车，将成为汽车产业发展新的战略制高点，为整个汽车产业生态带来巨大的变化。

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