LTE-V：车联网专有协议，核心协议年内冻结
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LTE-V为第一个车联网专有协议。LTE-V为Pre5G的重点研究方向，是车联网的专有协议，面向车联网应用场景，实现车与车（V2V）、车与路侧设施（V2I）、车与人（V2P）、车与网络（V2N）的互联和数据传输，统称V2X，其中核心是V2V的互联。为应对车辆主动安全、行车效率、车载娱乐多场景业务需求，LTE-V采用“广域蜂窝式（LTE-V-Cell）+短程直通式通信（LTE-V-Direct）”，前者基于现有蜂窝技术的扩展，主要承载传统的车联网业务，后者引入LTED2D（Device-to-Device），实现V2V、V2I直接通信，承载车辆主动安全业务，主要满足终端安全低时延、高可靠的要求。
LTE-V2V核心协议年内冻结，或掀起主题投资热潮。2015年2月，3GPPLTE-V的标准化研究工作正式启动。LTEV2VCorepart将于2016年9月完结，LTEV2XCorepart将在2017年3月完结。V2V为LTE-V的核心，V2V核心协议的冻结具有意义重大，或重演NB-IoT核心协议冻结后掀起主题投资热潮。预计2018年，LTE-V正式商用。
LTE-V是我国具有主知识产权的V2X技术。华为、大唐为3GPPLTE-V标准化研究工作的主导方，是LTE-V标准化过程中SI（StudyItem）和WI（WorkItem）的主要报告起草人。大唐最早在业界提出LTE-V概念和技术方案，利用大唐TD-LTE技术开发LTE-V，在推动LTE-V标准化方面贡献突出。
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