工业连接器：我国铁路建设“十三五”期间投资连接器年均市场空间达20亿

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来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-09-29 13:48:51】【打印】【关闭】

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2015年是铁路“十二五”规划的收官之年。2015年全国铁路完成固定资产投资8200亿元人民币，新增铁路运营里程9000多公里，新开工61个项目。从2011年开始，中国铁路固定资产投资从5863亿元快速增长至8000亿元，且随着国家“一带一路”、“走出去”战略的深入实施，2016年之后的一段时间，中西部地区是铁路建设的“主战场”，“十三五”期间铁路建设将呈现“投资规模持续高位运行”的特点，2016年铁路固定资产投资仍将保持8000亿规模。

随着中国南车和中国北车合并为中国中车，中国中车成为国内最大轨道交通车辆制造企业，占有整个国内市场95%以上的市场份额。我们将通过中国中车轨道交通车辆营业收入，来估算整个“十三五”期间轨道交通连接器市场增量：

“十二五”期间，中国中车的轨道交通车业务收入达4328亿元，其中铁路设备收入2301亿元，城轨与城市基础设施收入2028亿元。根据行业经验，在铁路设备中连接器价值占比在1%-1.5%左右，以均值1.25%计算得到铁路设备中连接器收入达28.8亿元；在城轨与城市基础设施中连接器价值占比在1.7%左右，计算得到城轨与城市基础设施中连接器收入达34.5亿元。

十三五期间轨交连接器市场规模年均达20亿。在“十三五”期间，铁路设备业务在保持“十二五”收入规模的情况下，其新增长点在于动车组后市场，根据华创轨交数据库，“十三五”期间，动车组更换列数总量达1411列，而动车连接器价值在100-130万元/标准列，平均以115万元/标准列计算可得，动车连接器后市场需求达15亿；而城轨与城市基础设施将进一步增长，根据华创轨交数据库。“十二五”期间城轨车新增列数为2678列，根据规划“十三五”将新增4317列，根据比例可估得中国中车城轨与城市基础设施中连接器收入将达55.6亿元。十三五期间合计轨交连接器市场规模达99.4亿元，每年市场规模达19.9亿元。

“十三五”期间轨交连接器市场规模估算

轨道交通连接器需要经过严格认证，技术壁垒高进入玩家少。公司生产的铁路客车连接器需要通过中铁铁路产品认证中心（CRCC）认证作为产品准入方式，公司生产的铁路机车连接器和动车组连接器需要按照铁道部运输局装备部及下设的机联办和动联办下发的关于零部件供应商资质的管理文件通过资质审核后方能向机车主机企业和动车组主机企业提供铁路机车连接器和动车组连接器产品。具备高速度、高可靠性、高抗干扰性等优良性能的轨道交通连接器属于连接器高端产品，工艺技术含量较高。轨道交通连接器生产厂商必须具备较高的生产技术和工艺能力，以及能适应轨道交通运营要求不断变化的新产品研发能力和创新能力。高壁垒使得轨道交通连接器行业企业少，国内轨道交通连接器企业主要分布在铁路客车连接器、铁路机车连接器、城轨车辆连接器、动车组连接器四个领域，其中永贵电器是国内轨道交通连接器的绝对龙头企业。

主要轨道交通连接器企业