青海省未来公路建设需求
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根据《青海省“十二五”规划纲要》以及《青海省公路水路交通“十二五”发展规划》,“十二五”期间,主要加强国、省道干线公路、出省通道和资源开发、旅游、农村公路建设,增加密度,提高等级,构建“六纵九横十二联”公路网,到2015年,全省初步形成“网络畅通、服务高效、安全可靠、绿色环保”的公路水路交通系统,公路通车里程突破7万公里,二级以上公路突破9,000公里,高速公路(含半幅高速公路)达到3,000公里。单位:万公里

根据《国务院关于同意青海省撤销海东地区设立地级海东市的批复》(国函[2013]23号,2013年2月28日),青海省于2013年6月正式设立海东市,根据《海东地区行政公署关于做好2013年全区重点建设项目和重大项目前期工作的通知》,2013年海东地区重点建设项目总投资额931.29亿元,其中交通项目总投资额87.22亿元,2013年年度计划投资额20.96亿元,重点推进民和(甘青界)至平安(小峡)公路、天祝至乐都、乐都至化隆二级公路、川口至官亭公路等公路项目建设,进一步加快交通基础设施建设,提升交通运输能力,改善区域经济社会发展条件。
与此同时,为保障青海省未来交通基础设施投资的稳步推进,青海省政府大力推进银政合作平台建设,着力解决融资瓶颈问题,并于2013年8月与国家开发银行签订了450亿元的青海交通未来五年重点项目融资战略合作协议,为青海省交通建设未来五年的跨越式发展提供了有力保障。
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