国内物流及贸易行业内竞争格局

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-03-07 15:17:04】【打印】【关闭】

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（1）行业内企业数量多、规模小，行业集中度较低

近年来，我国物流行业总量虽然发展速度较快，但行业内企业发展水平参差不齐，大部分物流企业只能提供较为简单的物流服务，规模较小，能够实现规模化经营、提供专业性一体化综合物流服务的现代物流企业数量较少。

根据中国物流与采购联合会发布的数据，2014年，我国物流总收入为7.1万亿元。根据该机构发布的2014年中国物流企业50强排名，按物流业务收入计，物流行业前10强企业物流业务收入共计5,703亿元，占全国物流总收入的比例仅为8.0%；前50强物流企业物流业务收入共计8,233亿元，占全国物流总收入的比例仅为11.6%，行业集中度仍处于较低水平。

（2）国有、民营及外资企业“三足鼎立”

目前，我国物流行业的主要参与者呈现出“三足鼎立”的格局，一是由传统国有企业转型的物流企业，如中海物流、中油物流、中外运长航等，主要通过重资产投入占据市场主导地位，普遍来看，规模较大、业务较全面，资金实力较为雄厚；二是新兴的民营上市物流企业，如飞马国际、新宁物流等，由于机制较为灵活，能够对市场变化做出快速反应，并在细分市场客户开发及维护方面存在优势，因此市场份额增长较快；三是外资物流企业，如敦豪货运、泛亚班拿、康捷空等，通常拥有雄厚的资金实力、领先的管理和技术，规模较大，业务较全面，且拥有覆盖全球主要国家和地区的网络，因此也占据较大的市场份额。

（3）拥有供应链全程服务能力的企业具有竞争优势

物流行业虽经历较快发展，但行业内大部分的企业规模较小，仅能提供仓储、加工、配送等传统服务中的一项或几项，或虽能提供所有的传统物流服务项目，但提供增值服务的能力有限，对客户缺乏吸引力，在竞争中处于相对不利的地位。

与此相对，行业内少数领先企业具备提供全产业链物流服务的能力，如“一站式”实体物流，并能够结合客户的实际生产经营情况，提供“门到门”的定制化的供应链物流解决方案；另外还可通过创新模式引导客户通过物流增值服务创造价值，如提供信息化平台，使客户能够在线自助完成所有物流环节，进一步提高客户粘性，在竞争中处于有利地位。

（4）信息技术的应用为企业构建核心竞争力

近年来，现代信息技术在物流行业的应用越来越广泛，如物流企业信息系统在仓储管理、运输管理、配送管理、车辆控制及订单处理方面的普及率不断提高。作为现代物流系统的基础，信息技术的应用及普及，不仅成为提高物流管理水平和作业效率的主要手段和工具，也为物流企业拓展服务、创新经营方式，特别是在开展信息服务、资源整合、供应链体系管理等方面提供了有力支撑。具备较高信息技术应用能力的企业能够在竞争中处于优势地位。

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