向第三方和综合型物流发展
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我国汽车物流随着汽车工业的进步不断发展,从其组织形式和经营模式来看,主要经历了四个主要阶段:
阶段一(20世纪80-90年代):该阶段处于国内汽车工业的起步阶段,汽车物流规模不大,汽车制造企业往往设立物流部门以满足自身物流需求。一般的通用型物流企业在专业性方面还存在一定欠缺。
阶段二(20世纪90年代中后期):随着国内汽车制造企业的成熟扩大,其逐渐意识到物流的重要性,并纷纷设立物流子公司辅助汽车生产。例如,上汽集团成立安吉物流,一汽集团成立一汽物流等。
阶段三(21世纪初期):国内第三方物流向着专业化、规模化的方向发展,并且逐渐渗透汽车产业。由于其产权独立于汽车制造企业、不在局限于单一客户,具有较好的效率和规模优势。在此阶段,汽车制造企业也倾向于将部分物流业务外包,从而专注于汽车生产和营销。
阶段四(2010年左右):综合型汽车物流企业基本成熟。大型汽车物流企业逐渐将运输环节外包给承运商,专注于物流方案设计和物流网络优化等附加值较高的环节。由于其自身运力较少,经营灵活性提高,由行业景气波动带来的经营风险大大降低。
我国汽车物流行业发展历史

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