中国冷链物流企业多项经营的原因

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-09-12 14:48:09】【打印】【关闭】

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1）行业正在起步阶段，单一业务难以保证企业的收入和利润。从中物联冷链委统计的2015年中国冷链物流百强企业情况来看，运输型冷链物流企业数量占比最多为43%，而其营收占比仅为37.8%，而综合型和供应链型占比分别为25%和4%，但其营收占比却达到32.7%和10.3%，因此冷藏干线运输企业通常会兼营仓储、配送等形成综合型业务，以提高自身盈利水平。

2）行业中各个环节的连接工作尚不能有效进行，如果不进行一揽子服务，很有可能造成断链，影响服务质量，因此冷链物流企业不得不当起多面手，提高客户粘性。

2015年中国冷链物流百强企业营收能力比较

中为认为，虽然像美国那样的细致分工的格局使得冷链物流的每一个环节都保证专业化和高效率，但这种模式是建立在下游客户的综合素质比较高、每个环节的衔接流程非常程式化的前提之上的；然而对于我国这样的新兴市场，要求下游消费者主动将运输、仓储、城配、宅配等各个环节衔接起来，效果很有可能大打折扣，一方面在于我国冷链物流仍处于起步阶段，如此操作很有可能造成断链；另一方面在于如此繁琐的连接流程可能导致消费者放弃使用冷链物流，阻碍行业发展。

因此，根据我国的实情，中为认为，盈利能力较高的综合型冷链物流商将是我国冷链物流未来的发展方向，虽然这种商业模式对于企业来说难度和挑战更大，但至少在短期内细致的专业分工格局并不适用于中国国情。

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