海运是目前我国进口木材的主要运输方式
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在我国进口木材主要来源地中，除俄罗斯与我国接壤外，北美洲、大洋洲、非洲及东南亚地区国家均只能选择海运的方式向我国出口木材。此外，进口原木属于非标产品，木材的长短粗细均不一致，陆路运输难度较大。因此，除从邻国陆路进口的部分木材外，我国的木材进口主要选择成本较低的海运方式进行，并且选择接近下游木材加工企业集聚区域的港口进行转运。2010 年，我国进口的3,434.8 万立方米的原木中约有67.2%，即2,308.2 万立方米通过海运运抵；而在2005 年，这一比例仅为36%。这意味着5 年间我国进口原木的海运运抵数量增长了118%，年平均增长率超过20%。因此，专业木材港口已经成为国内木材进口领域综合物流服务的核心环节。
目前，国内主要的进口木材港口分为沿海港口及长江沿江港口两大类。沿海港口具体包括上海港、岚山港、天津港、连云港等；长江沿江港口具体包括张家港港、泰州港、太仓港、常熟港、扬州港等。其中，长江沿江主要港口最近几年的木材进口量如下表所示：
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