2030年低成本航空客运市场有望扩大15倍，规模近3000亿

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-09-29 15:32:26】【打印】【关闭】

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2015年民航客运量达4.4亿人次（同比+12%），稳居全球第二大航空市场，但与居首位的美国市场相比，仅为美国航空客运量的一半左右，中国人均乘机次数也仅为美国水平的约1/9。

国内民航市场在量上提升空间巨大，增速也远高于美国及全球平均水平。2002-2014年间，中国航空客运量CAGR达14%，同期全球和美国地区复合增速分别为5%和2%。随着我国人均GDP的不断提高和居民消费升级，中国航空出行渗透率尚有很大的提升空间。空客在《2014-2033中国航空市场预测报告》中预测在未来10年里，中国国内航空客运量将超越美国成为全球第一大民航市场，国内航空客运周转量CAGR可达8.3%，且国际线客运量增速将高于国内。

2015年美国航空客运量是中国的2倍多

2015年中国人均乘机次数约为美国1/9

根据全国民航工作会议文件，民航大众化战略目标是到2020年我国民航人均乘机次数达到0.47次，满足7亿人次的客运量需求；2030年实现人均乘机次数1次，旅客运输量15亿人次。考虑国内和出境旅游规模的不断扩大，预计未来国内民航客运量可保持CAGR11%-12%的增长，到2020年民航客运量将达7.5亿人次，人均乘机次数约达0.5次。

波音在2015年中国市场展望报告中预测，中国低成本航空市场份额在2020年可提升至15%左右，到2030年有望超30%；考虑国内二三线城市出行需求及短途出境游处于爆发增长期，我们认为未来5年低成本市场客运量规模将超过1亿人次，CAGR达26%，远高于民航整体复合增速；到2030年低成本航空客运规模可达4.5亿人次，市场规模较当前扩大15倍。

国内春秋航空目前平均票价在600元左右，已处于较低票价水平，不考虑票价上涨因素，保守预计2020年中国低成本航空仅考虑票价的市场规模可达675亿元，2030年有望达到近3000亿元。

国内低成本航空市场规模及增速测算