全国铁路固定资产与基本建设投资总额
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近年来,我国在铁路建设方面进行了大规模投入,投资总额逐年提高,到2010年,全年铁路固定资产(含基本建设、更新改造和机车车辆购置)和基本建设投资分别达到8,426.52亿元和7,074.59亿元,2011年,投资规模有所回落,全国铁路固定资产和铁路基本建设投资分别为5,863.11亿元和4,610.84亿元,低于2010年和2009年同期数据,但是与“十一五”期间铁路投资规模相比,仍属历史较高水平。2012年,我国铁路投资规模恢复了增长趋势,全国铁路固定资产和铁路基本建设投资分别为6,309.8亿元和5,185.06亿元,与2011年相比,增长幅度分别为7.62%和12.45%。

目前,我国铁路网建设已初具规模,根据铁道部规划,我国铁路建设规模将从“高潮”重返“常态”,以“稳中求进”为总基调,坚持适度超前的原则,推动我国铁路科学发展。2013年7月24日召开的国务院常务会议,研究部署了铁路投融资体制改革和进一步加快中西部铁路建设,将“十二五”期间铁路投资从原计划的2.8万亿增加至3.3万亿,全国铁路营业里程由原定规划目标12万公里增加到12.3万公里。铁路投资规模及运营里程的增加,对我国铁路行业的发展具有较好的推进作用。(资料来源:中为咨询网可专业提供机车车辆检修设备行业研究报告,故障动态图像检测系统行业分析报告,红外线轴温探测系统行业调查报告,检修智能仓储系统市场分析报告……)

目前,我国铁路网建设已初具规模,根据铁道部规划,我国铁路建设规模将从“高潮”重返“常态”,以“稳中求进”为总基调,坚持适度超前的原则,推动我国铁路科学发展。2013年7月24日召开的国务院常务会议,研究部署了铁路投融资体制改革和进一步加快中西部铁路建设,将“十二五”期间铁路投资从原计划的2.8万亿增加至3.3万亿,全国铁路营业里程由原定规划目标12万公里增加到12.3万公里。铁路投资规模及运营里程的增加,对我国铁路行业的发展具有较好的推进作用。(资料来源:中为咨询网可专业提供机车车辆检修设备行业研究报告,故障动态图像检测系统行业分析报告,红外线轴温探测系统行业调查报告,检修智能仓储系统市场分析报告……)
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