已交付飞机将逐渐进入大修期，机载设备维修的需求较大

您当前位置：首页 > 行业分析 > 交通运输 > 　正文

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2014-12-09 11:16:48】【打印】【关闭】

相关报告

航空器的维修频率和维修费用与航空器的使用时间密切相关，在商保期内（一般为交付后的3-5年）由原厂商保修和民航企业内部进行航线维护；超出商保期后，航空器将逐渐进入机体、发动机、机载设备的大型维修期。

截至2012年末，我国拥有民航运输飞机1,941架，其中自2005年以来，我国每年新增民航运输飞机均在100架左右，该部分新增飞机随着机龄的增加，将逐步进入机载设备的大修阶段，这为机载设备维修市场提供了增长的空间。

本文地址：http://www.zwzyzx.com/show-338-89386-1.html

分享到：

相关资讯

本土智能物流系统企业竞争力不容小觑(2016-09-28)
国外智能交通行业的发展历程与现状(2015-07-30)
我国轨道交通电源市场容量(2015-08-27)
2008-2013年全国新建铁路里程数量规模情况(2014-02-12)
2013年度新疆地区旅客周转量情况分析(2014-03-10)
行业分工：美国分工明细，但综合型冷链才是中国的发展趋势(2016-09-12)
工程咨询行业管理主要体现在资质与资格的管理方面(2014-05-24)
2011-2012年全国沿海规模以上港口钢铁吞吐量情况分析(2014-03-13)

热门关键词： 2013研究报告 2014研究报告酒店葡萄酒化工汽车服装中为介绍中为实力咨询流程支付方式报告定制旅游旅游

　　中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流，并注明出处，部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司，我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》

关于我们

购买帮助

配送支付

客户服务

公司实力