国内干线铁路交通行业发展状况及趋势

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2014-12-21 11:13:48】【打印】【关闭】

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根据《2012 年铁道统计公报》，截至2012 年末，全国铁路营业里程达到9.8 万公里，比上年增长4.7%。路网密度101.7 公里/万平方公里，比上年增加4.6 公里/万平方公里。其中，复线里程4.4 万公里，比上年增长10.8%，复线率44.8%，比上年提高2.5 个百分点；电气化里程5.1 万公里，比上年增长10.8%，电化率52.3%，比上年提高2.9 个百分点。西部地区营业里程达到3.7 万公里，比上年增加1,060 公里、增长2.9%。

2012 年，机车车辆购置完成投资900 亿元。“和谐号”动车组累计投用825组、8,566 辆，比上年增加173 组、1,774 辆。国家铁路客车拥有量为5.58 万辆，比上年增加0.29 万辆；其中空调车4.34 万辆，占77.8%，比上年提高4.0个百分点。国家铁路货车拥有量为70.40 万辆，较上年增加2.49 万辆，增长3.7%。国家铁路机车拥有量为1.96 万台，其中和谐型大功率机车6,045 台，比上年增加993 台。内燃机车占48.8%，电力机车占51.2%，电力机车比重首度超过内燃机车比重。

尽管目前我国正处于铁路客运专线建设的高峰期，但从铁路网密度（反映营运里程与国土面积的比例）的国际对比来看，我国铁路网密度依然低于欧洲、美国、日本和印度等国家，仅高于俄罗斯、加拿大等地广人稀的国家；此外，铁路的路网质量还有较大的提升空间，目前我国铁路运行速度主要在200 公里/小时以下，客运专线占比较低，随着我国高铁技术的日益成熟和人民生活节奏的加快，为提高运行速度，除了新建更多的快速客运专线，对既有线路的电气化改造也将大规模实施。因此我国干线铁路的发展特别是客运专线的建设依然存在巨大的空间。

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