主要隔音产品简介及发展趋势

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-02-03 18:12:41】【打印】【关闭】

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①引擎盖消音隔热垫

引擎盖消音隔热垫是一种聚醚型聚氨酯隔热隔声泡沫，外面覆有一层增强铝护膜，内面则涂有一层压敏粘胶。它可以阻隔发动机向车头盖的空气传热，吸收和反射发动机向上辐射的噪音，并可以在180℃以下长时间稳定工作。引擎盖消音隔热垫上有开口和不开口的吸音腔，它们可以吸收和消耗声能，从而保证了材料能取得最佳的吸音效果。引擎盖消音隔热垫上还镀有一层增强铝膜，它可以反射绝大部分的热量，这可以减少传到引擎罩上的热量，延长表层喷漆的使用寿命。

②前围板

前围板安装在轿车前围板驾驶舱一侧并与前围板钣金件贴合，阻隔发动机向驾乘舱的空气传热，吸收和反射发动机向驾乘舱辐射的空气噪音及一些结构噪音，是隔音产品中的“主力队员”。前围板通常使用无纺布和毛毡组成的复合材料，由纤维直接注射成型，具有质量轻的优点。也有些前围板使用更先进的RIMFoil和PU泡沫的复合材料，针对零件不同部位所处的噪声情况使用不同密度的泡沫，可提供极佳的隔音效果；由于整个零件都使用同一种材料，回收时无需对材料进行分离处理，这就大大提高了材料的可回收率。

③行李箱隔板

行李箱隔板用于隔断或衰减发动机和车体外的热源及噪音向乘客舱内传递，提高乘员的安全性和舒适性。安装于汽车行李箱舱钣金表面，主要采用隔音隔热、降噪、无毒、无味的毛毡、纤维等环保材料，覆盖钣金表面，给驾乘人员一种良好的感观享受。同时阻隔由于车轮和地面磨擦产生的噪音，避免传入架乘舱而影响驾乘人员乘坐的舒适性。

④顶篷

车内顶篷是内饰件中材料和品种花样最多的一种复合层压制品。它的作用除了起装饰功能外，还起着阻隔车顶振动产生的结构噪音向驾乘舱传递的功能。顶篷按其材料分为硬质顶篷和软质顶篷；按其加工方法分为成型顶篷、粘接顶篷和吊装顶篷。硬质顶篷一般是玻璃钢压制再喷涂面漆而成，或PVC板材吸塑成型。软质顶篷一般由基材和表皮构成，基材包括热塑性聚氨酯发泡内材、PP发泡内材、热塑性毡类内材、玻璃纤维瓦楞纸、蜂窝状塑料带等，表皮材料包括织物、无纺布、TPO、PVC等。我国轿车顶篷一般使用TPO发泡片材、玻璃纤维、无纺涤纶布材料层压成形。

⑤主地毯

汽车主地毯可以吸收和反射由底盘向驾乘舱传递的结构噪音。在所用材料上，有使用地毯和毛毡的，也有使用无纺布和毛毡的。总的来说，使用地毯和毛毡的效果要更好，具有更好的耐磨性、尺寸稳定性和易清洗性，而且隔音效果更佳。

随着生活水平的不断提高，人们对汽车的乘坐舒适性、安全性和可靠性要求也越来越高，这也决定了隔音产品未来的发展方向，具体如下：

①隔音材料要有良好的吸音、隔音性能；材料中对人体有害的成份要尽量少，四大排放值要低；材料的外观、手感要好；具有良好的使用性能，如耐磨性，耐污性。

②在基于重量和成本考虑的前提下提高隔音产品整体的声学性能；努力提高隔音产品的吸音性能；提高仪表板和门饰板的隔音性能。

③研究和开发行李箱的新外观、新装载系统、新结构。

④在内饰材料方面加强双层板材结构、“三明治”结构、微孔箔材、粘接皮革、耐高温毡等新材料的开发和利用；同时加强车内、外系统的声学设计等。

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