车联网未来以用户为发展核心
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1、车联网的发展初期，后装市场不容忽视
1）车联网的核心是车载信息系统，将车载娱乐信息系统与驾驶系统区分看待，另外一个原因是，因为目前对于这块屏幕的控制权的争夺未见分晓，而且技术路线前景明确，道路不清。
封闭模式VS开放模式尽管有人质疑汽车公司应该专心搞汽车研发，将车载系统外包给科技公司来设计，但为了保证设计语言的连贯性和统一性，汽车厂商研发车载应用是一项必不可少的投入。封闭还是开放，仍需要消费者来做出最终选择。
汽车厂商主导VS互联网公司主导汽车行业的数量规模不到IT消费品行业的5%，在娱乐互动类技术创新上相对较弱，但汽车企业仍然具有较强的谈判能力。
2）技术安全和成本的考虑，使得整车厂短期内不会积极大规模部署前装车载系统。
3）车联网发展迅速，UBI等模式的推广诉求，推动后装市场。结合互联网思维，为了迅速抢占市场份额，各企业将积极展开与保险公司合作，作为部署车联网的切入点。
封闭模式VS开放模式尽管有人质疑汽车公司应该专心搞汽车研发，将车载系统外包给科技公司来设计，但为了保证设计语言的连贯性和统一性，汽车厂商研发车载应用是一项必不可少的投入。封闭还是开放，仍需要消费者来做出最终选择。
汽车厂商主导VS互联网公司主导汽车行业的数量规模不到IT消费品行业的5%，在娱乐互动类技术创新上相对较弱，但汽车企业仍然具有较强的谈判能力。
2）技术安全和成本的考虑，使得整车厂短期内不会积极大规模部署前装车载系统。
3）车联网发展迅速，UBI等模式的推广诉求，推动后装市场。结合互联网思维，为了迅速抢占市场份额，各企业将积极展开与保险公司合作，作为部署车联网的切入点。
车联网未来模式：三云共生
车联网商业模式：用户带来价值
车联网初期最成熟模式：UBI
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