玻纤增强复合材料在汽车轻量化应用优势突出
相关报告
- 2015-2020年中国通用工程塑料行业市场调查研究及投资发展分析报告(2015-05-22)
- 全国塑料机械铸件行业深度调查暨市场分析报告(2014-12-15)
- 2015-2020年中国塑料油箱行业深度调研及市场投资发展研究报告(2015-07-15)
- 2015-2019年中国家用塑料制品业兼并重组及投资建议研究分析报告(2014-10-23)
- 2015-2019年工农业塑料制品项目商业计划书(2014-10-23)
- 2015-2020年中国塑料包装行业市场主要领域调查分析报告(2015-09-21)
- 2015-2020年中国通用工程塑料行业市场重点层面调查研究报告(2015-10-13)
- 2015-2019版工农业塑料制品行业企业建设项目可行性研究报告(2014-10-23)
- 2015-2020年中国塑料建材行业深度调研及市场投资发展研究报告(2015-07-08)
- 2014-2018年中国车用塑料件行业市场发展研究及投资咨询研究报告(2014-03-19)
汽车材料中目前仍以金属材料为主，重量占比约70-80%，塑料占比约10%（其中国外汽车塑料用量占比要高于国内），其他材料包括弹性体、玻璃、天然材料、有机材料。
欧洲和中国汽车不同材料使用占比：%
目前行业内对汽车轻量化的主要手段是采用铝合金、复合材料、普通塑料等材料对其原有钢材料进行替代，实现车重大幅减轻的目标，但从成本、性能等指标上，不同材料差异较大，其中玻纤增强复合材料优势最为突出。
简而言之，玻纤增强复合材料主要由两种材料组成：1）玻璃纤维；2）不同类型树脂。打个比喻，玻纤增强复合材料好比钢筋混凝土，玻璃纤维相当于其中的钢筋，树脂相当于水泥，两者结合下在强度、耐热性等多项物理化学指标均有明显提升。
本文地址：http://www.zwzyzx.com/show-265-238043-1.html
相关资讯
- 焦炭子行业上下游关联性及影响(2015-06-19)
- 我国已经发展成为世界农药生产大国(2014-10-05)
- 2008‐2016年中国PCB产值变化趋势(2015-01-17)
- 国内进入水溶性肥料行业的主要障碍(2015-01-16)
- 光刻胶：电子化学品中技术壁垒最高的核心材料，国产化率低主要依赖进口(2016-09-26)
- 国内日用玻璃行业资源、能源的利用率水平偏低(2014-12-29)
- 国内胶粘剂行业技术水平及行业特征(2016-03-09)
- 草酸生产工艺乙二醇硝酸氧化法(2014-06-19)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流，并注明出处，部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司，我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》
