2001-2013年中国汽车产品结构变化情况
相关报告
- 2015-2020年中国车身零部件模具行业市场深度调查研究及投资前景分析报告(2015-03-05)
- 2015-2020年中国车身零部件行业市场主要领域调查分析报告(2015-10-16)
- 2015-2020年中国车身零部件行业市场发展研究及投资前景分析报告(2015-03-05)
- 2016-2022年中国车身零部件区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-10-30)
- 中国汽车冲压件行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2018-08-05)
- 2016-2022年中国汽车冲压件行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-11-30)
- 2015-2020年中国汽车冲压件行业市场主要领域调查分析报告(2015-10-16)
- 2015-2020年中国车身零部件模具行业市场深度剖析及投资前景趋势研究报告(2015-03-05)
- 2015-2020年中国车身零部件行业市场深度调查分析及投资战略研究报告(2015-03-05)
- 2015-2020年中国汽车冲压件行业市场重点层面调查研究报告(2015-10-16)
相比而言，尽管商用车也保持了较快增长，但增长速度低于乘用车，这使得乘用车成为我国汽车市场的主力。2001年我国乘用车与商用车的比例为52.60:47.40，2013年上述比例已变为81.55:18.45。2001-2013年中国汽车产品结构变化情况
本文地址：http://www.zwzyzx.com/show-266-118134-1.html
上一篇：中国乘用车、商用车规模及增长情况
相关资讯
- 12月SUV销量同比增长61.5%(2016-07-22)
- 毫米波雷达市场格局：快速普及，国外巨头仍占主导优势(2016-10-13)
- 车载电子系统技术革新加快、功能趋于智能化(2015-01-01)
- 影响摩擦材料及制动产品行业发展的有利因素(2015-07-09)
- 国内乘用车变速器行业的周期性、区域性和季节性特征(2015-05-02)
- 国内汽车物流行业竞争状况(2014-08-22)
- 合资整车制造企业零部件采购本土化、零部件供应体系日益开放(2014-08-27)
- 国内轮胎行业未来面临产业升级(2015-04-08)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流，并注明出处，部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司，我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》
