2001-2013年中国汽车产品结构变化情况
相关报告
- 2016-2022年中国车身零部件行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-11-30)
- 2015-2020年中国车身零部件行业市场深度调查研究及投资前景分析报告(2015-03-05)
- 2015-2020年中国车身零部件模具行业市场深度调查分析及投资战略研究报告(2015-03-05)
- 2016-2022年中国汽车冲压件行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-11-30)
- 2015-2020年中国车身零部件模具行业市场深度剖析及投资前景趋势研究报告(2015-03-05)
- 2014-2018年中国汽车冲压件行业市场发展研究及投资咨询研究报告(2014-01-05)
- 2015-2020年中国车身零部件模具行业市场主要领域调查分析报告(2015-10-16)
- 2015-2020年中国车身零部件行业市场主要领域调查分析报告(2015-10-16)
- 2015-2020年中国车身零部件行业市场发展研究及投资前景分析报告(2015-03-05)
- 2015-2020年中国汽车冲压件行业市场主要领域调查分析报告(2015-10-16)
相比而言，尽管商用车也保持了较快增长，但增长速度低于乘用车，这使得乘用车成为我国汽车市场的主力。2001年我国乘用车与商用车的比例为52.60:47.40，2013年上述比例已变为81.55:18.45。2001-2013年中国汽车产品结构变化情况
本文地址：http://www.zwzyzx.com/show-266-118134-1.html
上一篇：中国乘用车、商用车规模及增长情况
相关资讯
- 全球汽车零部件行业AM市场概况(2015-07-27)
- 车辆GPS服务网络域名市场简述(2016-06-28)
- 国内汽车发动机零部件行业上下游关联情况(2014-12-10)
- 国内外TPMS领域OEM市场发展情况(2016-03-11)
- 新能源客车销量快速提升，市场份额超过30%(2016-03-27)
- 国内汽车零部件行业主管部门及管理体制(2014-12-10)
- 主要橡胶减震产品简介及发展趋势(2015-02-03)
- 节能汽车推广政策成效显著(2013-12-05)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流，并注明出处，部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司，我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》
