国内车用交流发电机行业竞争格局

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-02-11 15:22:33】【打印】【关闭】

相关报告

2015-2020年中国异步发电机行业市场重点层面调查研究报告(2015-08-31)
2015-2019年水力发电机组项目商业计划书(2014-10-31)
2016-2022年中国水力发电机组区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-11-06)
2015-2020年中国发电机组零部件行业市场深度剖析及投资发展研究报告(2015-07-20)
2015-2020年中国冲击发电机行业市场主要领域调查分析报告(2015-08-31)
2015-2020年中国车用交流发电机行业市场重点层面调查研究报告(2015-09-01)
2016-2022年中国发电机区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-11-04)
2014-2018年中国燃煤发电机行业市场深度剖析及投资前景趋势研究报告(2014-04-22)
全国发电机组行业深度调查暨市场分析报告(2014-12-16)
2016-2022年中国燃气发电机组行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-12-02)

车用交流发电机行业及其产业链下游的内燃机行业和汽车行业均具有较高的市场化水平，行业内企业在市场竞争中优胜劣汰。我国车用交流发电机行业主要由外资和自主品牌两大阵营企业组成，目前，外资企业仍在竞争中占有优势地位。在长期的竞争过程中，行业内部分自主品牌企业通过长期专注主业，不断吸取国内外同行业的先进技术和管理经验，提高自身竞争实力，缩小了与外资领先厂商之间差距，并于部分关键技术领域实现了国内和国际领先，实现了产品配套领域从低端市场过渡到中高端市场。

我国的车用交流发电机行业分为主机配套和售后维修两个市场，主机配套市场集中了国内最主要的车用交流发电机制造企业，占据了车用交流发电机大部分市场份额，因此其竞争情况可以基本反映整个车用交流发电机行业的市场竞争格局。

车用交流发电机主机配套市场根据应用的车型不同可以细分为乘用车配套市场和商用车配套市场，两者由于乘用车和商用车在我国发展情况的不同导致其市场竞争格局也有较大区别。

（1）乘用车配套市场

目前我国乘用车主机配套市场以外资品牌为主导，上海法雷奥、锦州汉拿、天津电装、长沙博世等几家中外合资企业占据了大部分的市场份额。造成这种现象的原因，一方面是国内生产的乘用车车型多为国外的成熟车型，这些车型在国外已有长期合作的配套企业，汽车引进国内生产初期，大多数车型仍然由国外原有的配套企业负责配套生产，如丰田汽车及本田汽车的发动机由日本电装公司配套；现代汽车的发动机由韩国万都公司配套。与此同时，伴随传统商用车企业对乘用车市场的积极开拓以及自主品牌乘用车企业实力的不断提升，德宏股份等自主品牌企业已成功进入乘用车配套市场。

（2）商用车配套市场

目前国内商用车主机配套市场呈现了多元化竞争的格局。由于我国在中重型卡车和客车等商用车领域较早建立了比较完整的工业体系，商用车配套的主要发动机及其零部件生产企业经过多年的发展，并通过技术引进、消化、吸收而具备了较强的竞争力，形成了自主品牌和外资品牌共同竞争的市场格局。目前，国内中轻卡市场主要参与者有德宏股份、长沙日立、恒力电机等；重卡市场有德宏股份、北京佩特来、北京奥博等；客车市场有北京佩特来、北京奥博、德宏股份等。

本文地址：http://www.zwzyzx.com/show-266-120603-1.html

分享到：

上一篇：国内车用交流发电机行业发展趋势

下一篇：国内车用交流发电机行业内的主要企业及配套情况

相关资讯