全球汽车铝合金车轮行业概况
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全球车轮材料经历了钢铁材料(碳素钢、球墨铸铁等)、合金材料(铝合金)、复合材料(铝镁合金)等演变过程,目前以铝合金车轮为主,价格较高的镁合金车轮普及率较低。从铝合金车轮的发展来看,长时期内,钢制车轮在车轮制造业中占主导地位,但随着科学技术的发展与进步,对车辆安全、环保、节能的要求日趋严格,铝合金车轮以其美观、质轻、节能、散热好、耐腐蚀、加工性能好等特点,逐步取代了钢制车轮。国外在20世纪20年代就开始使用砂模铸造铝合金汽车车轮,并在赛车上得到应用,1958年有了整体的铝合金车轮,二战以后,铝合金车轮开始用于普通轿车,20世纪70年代得到了快速发展。目前,世界上铝合金车轮的装车率已达到60%以上,其中乘用车绝大部分选择了铝合金车轮。
从世界各国铝合金车轮制造厂分布区域来看,亚太地区(日、韩、中国台湾)是传统的铝合金车轮生产地区,该区域目前大部分工厂已转移到中国大陆和东南亚地区;欧洲市场中德国、意大利的铝轮厂制造技术强、产品质量一致性高,仍牢牢控制着欧洲高端品牌的份额和大部分普通OEM市场份额,但由于生产成本偏高,价格竞争力不强,其产能逐渐向捷克、波兰及土耳其转移。工业发达国家的车轮制造商通过技术改造,保持其在产品技术方面的领先优势,控制着本土的高端市场需求和主要OEM市场份额,并通过在海外(主要为中国、墨西哥、土耳其、东南亚等国家或地区)建厂,降低其成本劣势。
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