国内乘用车市场需求变动原因
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乘用车作为耐用消费品,其需求与一国居民的收入水平直接相关。2013年,我国城镇居民人均可支配收入达到2.70万元,部分地区人均可支配收入已经达到中等发达国家水平。与此同时,医疗、养老等社会保障体系日趋完善,汽车金融等信贷体系的快速发展等因素均大大提高了居民对于乘用车等耐用消费品的购买意愿,降低了乘用车的消费门槛,使得近年来我国乘用车年销售额逐年增加。
2011年以来,受汽车鼓励消费政策的渐次退出、部分城市和地区实施限购的影响,我国乘用车销售的增速下降,但销量仍然维持在较高水平,我国仍然是世界最大的乘用车消费市场。2011、2012及2013年,乘用车销量同比增加5.45%、6.87%及15.72%。
乘用车零售额占我国社会消费零售总额近四分之一,是我国社会总消费的重要组成部分之一,确保乘用车消费的稳步增长对于现阶段扩大内需、促进经济增长具有重要作用。未来我国居民收入水平仍将稳步提高,且我国汽车保有量水平仍处于较低水平,受中西部地区乘用车初次购置需求和发达地区消费升级需求的驱动,我国乘用车需求仍将保持稳定增长。
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