车联网智能匹配,有效减少空驶率
相关报告
- 全国主要地区出租车产业发展状况暨投资环境调查研究报告(2014-12-05)
专车的经验表明,互联化手段能有效减少空驶。与普通巡游出租车相比,主流专车的等待时间明显较短;除了神州专车的用户平均等待时间略高于10分钟外,其他各品牌专车的打车等待时间普遍在5~10分钟内。这一数据表明,专车的网络数据平台通过智能匹配临近供需、显著减少了用户等待时间,不仅提升了用户体验,更减少了车辆空驶时间。因此,车辆联网化管理可谓是减少空驶、调整供需匹配度的有效手段。
主流专车APP的用户等待时间

传统出租车电召和网络订车平台(北京)

本文地址:http://www.zwzyzx.com/show-266-214419-1.html
相关资讯
- 电解液量价齐升,受益于钾盐刚缺(2016-08-05)
- 汽车电子电器行业的周期性、区域性和季节性特征(2015-07-08)
- 内容提供商以核心应用为起点向平台拓展(2016-09-21)
- 我国汽车行业发展状况(2014-11-28)
- 国内汽车铝合金车轮行业发展概况及规模(2015-07-27)
- 液压助力转向系统(HPS)(2016-10-18)
- 国内外轮胎气门嘴AM市场发展情况(2016-03-11)
- 我国汽车零部件行业对外销售保持高速发展的态势(2014-06-07)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流,并注明出处,部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司,我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》



