车联网智能匹配,有效减少空驶率
相关报告
- 全国主要地区出租车产业发展状况暨投资环境调查研究报告(2014-12-05)
专车的经验表明,互联化手段能有效减少空驶。与普通巡游出租车相比,主流专车的等待时间明显较短;除了神州专车的用户平均等待时间略高于10分钟外,其他各品牌专车的打车等待时间普遍在5~10分钟内。这一数据表明,专车的网络数据平台通过智能匹配临近供需、显著减少了用户等待时间,不仅提升了用户体验,更减少了车辆空驶时间。因此,车辆联网化管理可谓是减少空驶、调整供需匹配度的有效手段。
主流专车APP的用户等待时间

传统出租车电召和网络订车平台(北京)

本文地址:http://www.zwzyzx.com/show-266-214419-1.html
相关资讯
- 国内汽车发动机零部件之可变气门系统市场需求情况(2014-12-10)
- 审批简单,地方政府具有较大自主权(2016-10-19)
- 新能源汽车试点示范深入推进(2013-12-05)
- 得润电子:并购欧洲车联网公司成为行业龙头(2016-05-27)
- 发动机废气再循环行业利润水平变动趋势及变动原因(2016-03-14)
- 车辆GPS服务行业简述(2016-06-28)
- 全球新能源汽车销量从2009年的74万辆增长到2013年的166万辆(2015-01-11)
- 美国汽车零部件行业发展情况(2015-06-21)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流,并注明出处,部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司,我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》