核心技术:视觉传感适用领域最广,进入门槛相对低
相关报告
- 2015-2020年中国流量传感器行业市场重点层面调查研究报告(2015-09-02)
- 2015-2019年中国称重传感器企业拟IPO上市细分市场研究报告(2014-11-17)
- 2016-2022年中国粉尘传感器区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-11-16)
- 2015-2020年中国振动传感器行业市场调查研究及投资发展分析报告(2015-06-04)
- 2015-2019年光纤传感器项目商业计划书(2014-11-04)
- 中国红外线灯泡行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2018-08-10)
- 2016-2022年中国氧传感器区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-11-04)
- 2015-2020年中国红外线灯行业市场调查研究及投资发展分析报告(2015-06-03)
- 2015-2019年温度传感器项目商业计划书(2014-10-28)
- 2015-2020年中国物联网传感器行业市场调查研究及投资发展分析报告(2015-06-16)
各种传感器单独使用均有一定局限,视觉传感系统的适用领域最广。激光雷达对雨雾的穿透能力受到限制、对黑颜色的汽车反射率有限、无法识别路标用成本高;毫米波雷达对动物体反射不敏感;超声波雷达的感知距离与频率受限。摄像头本身靠可见光成像,在雨雾天、黑夜的灵敏度有所下降;但是摄像头的优势也很明显:成本也较低,技术成熟;相对Lidar和Radar,具有高分辨率和多维度信息优势(取样效率Camera:47-61M/sec、Lidar:0.06-0.3M/sec、Radar:0.3M/sec);而且在融入算法后可识别辆车、行人和路标。
从产业链角度看,视觉系ADAS包含摄像头模组、CMOS图像传感器、封装和测试、ADAS芯片和算法几个环节;模组和芯片有技术壁垒,不易进入,算法层面,较易进入,也是ADAS系统的价值所在,但要做到识别的精确和灵敏却是比较大的挑战。
各传感器环境检测的可适性分析

视觉系ADAS功能中目前需求较多的是前视的碰撞预警、侧视的盲点监测和全景的泊车系统等。每套ADAS中装配镜头数1-10个不等。除了ADAS对摄像头的需求外,还有行车记录仪、车内摄像头和倒车摄像头等需求,每辆车标配的镜头数为5颗:包括前视(1颗)、侧视(2颗)、后视(1颗)和内视(1颗)。
摄像头能实现的驾驶辅助功能


全景影像和全景泊车ADAS驱动着近两年车载摄像头市场的爆发。全景泊车停车辅助系统由安装在车身前后左右的四个180度超广角鱼眼摄像头,同时采集车辆四周的影像,经过图像处理单元畸变还原→视角转化→图像拼接→图像增强,最终形成一幅车辆四周无缝隙的360度全景俯视图。在显示全景图的同时,也可以显示任何一方的单视图。360°全景环视系统2008年只有本田奥德赛的海外车系有配置,目前在许多中端车型中已标配,且后装市场渗透也很快。比如国产车中的吉利博瑞、奇瑞瑞虎5和比亚迪秦、唐、元等。
360°全景影像系统

360°环视摄像头安装示意图

瑞萨电子360°全景泊车系统

本文地址:http://www.zwzyzx.com/show-266-237624-1.html
相关资讯
- 2015年小型锂离子电池竞争格局(2016-05-05)
- 中国整车行业的发展趋势(2016-02-29)
- 我国整车行业的市场格局(2014-06-05)
- 国内汽车零部件行业监管体制及法规政策(2016-03-11)
- 我国安全气囊行业利润水平变化(2014-05-31)
- 全球汽车零部件产业迅速发展壮大(2015-07-31)
- 共享汽车的模式多样、渗透率低(2016-06-30)
- 上游行业发展状况及轮胎对本行业影响(2014-06-29)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流,并注明出处,部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司,我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》