中国市场结构的不均衡性使得未来汽车需求仍有较大的增长潜力
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受宏观经济调整以及购车刺激政策退出效应的影响,在经历2009年、2010年每年30%以上的高增长后,中国乘用车市场在2011年和2012年增速有所放缓。2011年、2012年产量增长分别为4.23%和7.17%,同期销量增长分别为5.19%和7.07%。2013年,乘用车销量为1,792.89万辆,同比增长15.7%。根据中金公司研究部的预测,到2020年,乘用车销量可达2,500万辆左右,对应的2011年-2020年复合增长率约为6.3%。
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