收缩

QQ在线客服

QQ在线客服

  • 400-891-3318
  • 0755-84275866
  • 0755-84275899
  • 中为报告
  • 中为资讯
  • 中为数据
  • 企业名录
 深圳·北京·上海
中国最为专业的产业市场调查研究咨询机构
中为实力鉴证  咨询流程  公司资质
您当前位置:首页 > 中为资讯 > 机械设备 >  正文

通航是未来蓝海

来源:中为咨询www.zwzyzx.com 【日期:2016-07-14 14:59:19】【打印】【关闭】
通航潜力发展空间广阔。我国通航与欧美发达国家差距大,注册通用航空器仅2000余架而美国有22万余架。伴随系列支持政策出台我国通航业业发展迅速,企业和在册航空器数量快速增长。但通航现存在经营模式单一,定位无差异,重复建设和恶性竞争的情况,因此通航飞机飞行时间增速远小于企业增速。

通航企业和在册航空器情况(2005-2014)

 
我国通航市场潜力巨大,但目前不能有效释放,未来伴随行业摸索期过渡完成和配套政策完善落地,通航市场空间有望释放。根据RotorSpot统计,截止2015年4月,美国民用直升机在册数量达到14407架,位居世界第一,仅纽约市的民用直升机保有量就超过2000架。欧洲主要发达国家如俄罗斯、法国、英国的民用直升机在册数量也在1000架以上,分别为2721、1468、1252架。我国国土面积与美国相当,而直升机注册数量仅为575架,仅为美国的1/25。前瞻网预计到2020年,我国通航作业飞机将超过5000架,通用航空作业量达到每年200万小时,年均增长速度达19%。

各国民用直升机注册数量(截止2015.4.30):中国远少于发达国家

 
我国国际民航运输相对较弱。我国整体民航运输吞吐量靠前,首都机场客运吞吐量排名世界第二,上海浦东货运吞吐量排名全球第三。但是,我国国际民航运输却相对疲软。上海浦东国际旅客吞吐量在我国规模最大,为1977万,但在世界范围内排名仅排名29,与迪拜、伦敦希思罗,香港的超过6000万的规模相去甚远。上海浦东机场,北京首都机场国际货运分别在全球排名第四和第22名。

我国整体运输和国际运输对比(2014)

本文地址:http://www.zwzyzx.com/show-267-215265-1.html
分享到:
相关资讯

合作媒体

定制出版

报告搜索

免责声明

  中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流,并注明出处,部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司,我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》
关闭 中为咨询微博号
微信咨询