全球民用直升机市场集中度较高，市场竞争十分激烈

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-09-22 16:53:22】【打印】【关闭】

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全球民用直升机市场主要集中于五家企业。阿古斯特、空客、西科斯基、贝尔和罗宾逊这5架公司基本垄断了全球民用直升机市场。2013年，全球前五大民用直升机制造商公司交付的直升机数量达1337架，交付的直升机价值达到59.3亿美元，占据了全球民用直升机市场的绝大部分。

全球民用直升机市场主要集中于五家企业

罗宾逊：全球最大的活塞式直升机制造商，连续20年保持全世界民用直升机产量第一名。其主要产品为R22、R44、R66三款小型直升机，2013年一共交付523架，价值3亿美元，平均每架直升机57万美元。

空客直升机：原欧洲直升机公司，EADS下属公司。空客在轻型直升机和大型直升机领域有较大优势，核心产品有AS-350“小松鼠”、EC-225、EC-135、EC-130等，2013年交付364架民用直升机，价值17亿美元，平均每架直升机468万美元。

阿古斯特-韦斯特兰：意大利两大航空集团之一，隶属于芬梅卡尼卡集团。从20世纪60年代初期开始，阿古斯特公司开始从仿制进入自行设计和研制阶段，逐步发展成为世界范围内垂直飞行器的领先者。阿古斯特在中型民用直升机领域具有较大优势，其核心产品为AW-139、AW-101，同时还生产“猫鼬”武装直升机、NH-90通用直升机等军用直升机。阿古斯特在2013年交付了175架民用直升机，价值17.4亿美元，平均每架直升机993万美元。

西科斯基：全球最大的军用直升机生产商，是“黑鹰”系列直升机的制造商，其核心产品S-92是黑鹰系列的民用发展型，在大型民用直升机领域具备较大优势，同时西科斯基的S-76在中型民用直升机市场中也有一定竞争力。西科斯基在2013年交付了62架民用直升机，价值11.6亿美元，平均每架直升机1876万美元。

贝尔：成立于1935年，是全球第一家取得直升机商用合格证的企业，主要生产民用和军用直升机以及倾转旋翼机，研制了AH-64阿帕奇、AH-1武装直升机，V-22鱼鹰直升机和UH-1等著名军用直升机。其民用核心产品为Bell407/429/412等型号，在轻型和中型直升机市场有一定竞争力。贝尔在2013年交付了213架民用直升机，价值10.3亿美元，平均每架484万美元。

全球前五大民用直升机制造商

五家公司各有自身的优势市场，但是竞争依然激烈。在小型市场中，罗宾逊占据绝对优势地位；在轻型市场中，空客优势较大，贝尔紧随其后；在中型市场中阿古斯特占据较大优势；在大型市场中，西科斯基占据较大优势。虽然5家公司都有自身的优势市场，但是他们希望能够打开其他市场，所以各家机型都非常多，覆盖较为全面，彼此竞争依然非常激烈，其中轻型直升机市场尤甚。

全球各类民用直升机中交付量排名前三的机型