美国积极推进专用短程通信技术（DSRC）
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2009年，美国交通部发布了《智能交通系统战略计划：2010-2014》，其中IntelliDrive项目是利用DSRC系统，实现车辆与车辆（V2V）、车辆与基础设施（V2I）之间的通信，从而通过向驾驶员提供建议或发出危机情况警告，并且根据实时信息改变行驶路线避免交通拥堵等。
美国DSRC系统采用5.9GHz，数据传输速率平均12Mbps（最大可达27Mbps），反应时间100ms。恩智浦（NXP）等芯片商和大量汽车厂商已经接近可提供商用产品，未来美国主要路段将布设路侧设备，要求所有销往美国的车辆都必须加装5.9GHz的DSRC车载设备。据《财经》报道，美国交通部预计2020年推出V2X法规。
之前市场质疑的是DSRC系统只适合V2V，不适合V2I。目前欧美正建立路侧基站，进行V2I通讯测试，已经实现了道路预警、道路信息实时共享。
DSRC系统已经可以做到V2I通信
目前已经有不少车企宣布将最早在2017年量产的车型上搭载V2V等车载联网技术，未来还计划为老款车型上提供后装的车联网设备。据网上车市报道，通用汽车基于DSRC技术的各项标准已经就绪，将在2017款凯迪拉克CTS上率先搭载这一技术。
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