智能物流去繁从简,智能先行
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传统意义销售物流是将产品从生产商运出,再交到消费者或是下游企业手中。但此种物流模式存在三个弊端:一是从生产商到消费者之间环节冗杂。以非直营模式销售化妆品为例,出厂后需要经过多级经销商才能最终达到消费者手中,多级经销商成本和利润加重消费者负担同时压缩化妆品生产厂商利润。第二个弊端是运输要求和运输资源之间信息不对称,匹配度差,造成空载率高,行业利润低的结果。第三个弊端就是“最后一公里”配送,会因为配送时间和消费者日程差异产生无法顺利完成配送,最终产生浪费。
借助物流优势,精简销售流程。部分物流企业根据多年物流经验搭载销售平台,线上撮合厂商和消费者形成交易,简化掉代理商等中间环节,使生产商和消费者获得双赢。代表企业有怡亚通。
搭建信息平台,撮合物流交易。造成运输需求和运输资源匹配度低的主要原因是信息不对称,因此解决问题主要途径是搭建信息平台便于信息共享,撮合需求和资源,降低浪费。美国从事撮合物流交易比较成功的案例有Transwork,Getloaded,TransCore和Landstar,我国在车货匹配领域比较成功的有运满满、货拉拉、GoGoVan等。
美国公路信息平台经典模式

丰富物流终端,降低配送浪费。传统模式下物流终端是消费者或者企业,对于单个消费者,移动灵活,直接配送到消费者手中成功率低,因此衍生出更多形式的终端:智能包裹柜和以便利店为代表的门店。智能包裹柜运作模式是对每一个进行配送的货物贴码,将货物所有信息包含在码上,货物开始运送时通过扫码自动将配送信息发送到接收人手机上。快递员将货物放在离消费者地址最近智能包裹柜中,消费者凭发送到手机上的信息在扫码口进行扫描,信息匹配成功包裹箱打开,货物成功移交到消费者手中。
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