传统零售积极抢滩生鲜冷链物流

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-08-04 14:07:44】【打印】【关闭】

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政策红利释放，农超对接促进冷链物流建设。生鲜冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，行业进入壁垒较高。伴随着我国消费升级，城镇化建设推进，冷链物流建设得到了政府的大力支持。2016中央一号文明确提出，完善跨区域农产品冷链物流体系，开展冷链标准化示范，推动农业现代化建设。我国商务部、财政部、农业部安排4亿元来开展农超对接项目。首批示范项目名单中涉及43家实体零售，包括沃尔玛、家乐福、欧尚等外资零售商，也包括永辉、华润万家、苏果等国内零售巨头。根据国家工商总局统计，截止2014年12月底，我国农民专业合作社总数达128.88万，目前全国实施农超对接项目的合作社占总数的比例极小，随着这一比例的不断提高，未来将大幅推动冷链物流建设。

目前我国的冷链物流建设远远落后于美、日等发达国家。2014年我国综合冷链流通率不足20%，而美国、日本则分别达到90%和98%。2014年我国的公路冷藏车保有量7.6万辆，美国是25万辆，日本是15万辆。据统计，我国居民家庭对易腐食品的消费占比超过30%，美国、日本的冷链行业的发展成熟主要得益于严苛、系统的行业标准为冷链物流的各个环节做出强制性的要求。目前《冷链物流分类与基本要求》国家标准在2012年已颁布，但围绕冷链物流储、运、销等环节的系统性国家标准尚未出台。未来随着行业标准进一步完善，对冷链设备行业的需求将大幅提升。

2014年公路冷藏车保有量（单位：万辆）

2014年综合冷链流通率（单位：%）

我国易腐食品分产品年产量（万吨，2012-2014）

案例：高效的物流管理助力永辉超市保“鲜”、保“利”。坚持对生鲜产品“直营、直采”，形成“超市+农户”、“超市+农业合作社”，“超市+农业企业”梯级“农超对接”模式。根据德勤报告显示，在2008年到2013年整体零售业萧条的背景下，永辉超市零售收入的复合年均增长率为38.8%，在全球零售业中排名第二，仅次于电商京东123.6%的增长率。

永辉超市主要从两方面来控制物流成本，第一，采用源头直采，跳过中间商，缩短供应链长度。第二，采取统筹、集约方式，该方式表现在两方面，一是在配送达成协议后，通知各个农户将商品集中到集散地，就地简单处理，使生鲜从田间地头到门店的损耗率保持在5%左右远远低于行业平均水平。二是在商品配送采用拼车行驶，在运输前通过系统做好计算，确定运输车是直送门店还是到配送中心。

募资5亿升级生鲜冷链物流系统。2015年8月7日京东43亿入股永辉，永辉可利用京东仓储物流优势，两者也将加强生鲜冷链物流合作。永辉在2015年非公开发行募资5亿人民币进行生鲜冷链物流系统升级，包括冷链设备改造、冷链运输环节优化、合作建设冷链物流中心，实现冷链生鲜商品的储、运、配冷链闭环。

永辉超市生鲜及加工营业收入及占比（2011-2014）

相对于生鲜电商，实体零售有长期合作的供应商资源以及线下实体门店。除永辉超市进行大手笔投资外，华润万家和联华超市也在生鲜冷链物流市场进行布局。

生鲜加工配送中心建设情况

未来对冷链物流设备需求将大幅提高。据中国物流与采购联合会数据显示，2015年中国冷链物流市场规模1509亿元，年增长22%。罗兰贝格战略咨询公司预测，中国冷链物流行业未来将保持年均25%的高速增长，2017年市场规模将达2350亿元。冷链由冷冻加工、冷冻储藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个方面构成。由实体零售对冷链物流的布局需求产生对加工配送中心建设的需求，进一步产生对冷链运输车箱，冷冻冷藏转运箱、集中冷链系统、自动发货分拣系统、自动清洗系统等设备需求。目前，投资者可以关注冷链物流设备提供商，第一是冷冻冷藏设备，国内大型冷冻藏设备提供商是烟台冰轮和大冷股份，这两家企业是我国制冷设备的龙头企业，其中大冷股份子公司大连冷冻机股份有限公司是中国最大的食品冷冻冷藏工程的建设者。第二公路冷藏车，目前我国公路冷藏车保有量远远低于发达国家，国内冷藏车已上市生产商中集集团和福田汽车，第三冷库物流地产，国内冷藏冷库提供商中储股份，中储股份沈阳物流中心承担乐购东北地区生鲜食品配送业务。

冷链构成及相关制冷设备