行业分工：美国分工明细，但综合型冷链才是中国的发展趋势

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-09-12 14:44:57】【打印】【关闭】

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发达国家与中国冷链物流市场的最大差异体现在发展阶段不同导致的专业分工明细层面上，如美国冷链物流市场的分工异常明确，各方参与者各司其职、环环相扣，运输方只负责提供运输卡车及司机，将货物运送到指定地点；仓储方只负责在确定的时间进行卡车卸货，将货品存放到指定温度的冷库中；维修公司只负责根据求救电话进行抢修；客户则需要负责联系以上各家公司，完成整个冷链链条的节点连接。

美国冷链物流市场分工明细

由于分工明确，美国冷藏干线运输公司主业经营的纯度较高，即使同时经营其他业务，也基本限定于运输业务（如专用运输、多式联运），而不包括仓储、分拣、加工等业务。

2015年美国冷藏干线运输行业总收入为61亿美元，其中冷藏卡车运输服务占比在2/3；行业排名第一位的C.R.England的营业收入15.17亿美元中有65%来自于冷链干线运输；排名第三位的马尔登运输公司（MartenTransport）的营业收入6.65亿美元中接近60%来自于冷藏干线运输。

2015年美国冷藏干线运输行业产品和服务细分（按收入）

2015年马尔登运输公司营业收入结构

相比之下，中国冷链物流行业仍处于发展初期，专业化的分工尚难形成，大部分企业提供一揽子服务。根据中物联冷链委的分类，将我国冷链物流企业划分为6种经营模式，包括运输型、仓储型、配送型、综合型、供应链型及“互联网+冷链物流”平台模式，其中运输、仓储、综合型冷链企业占比接近85%，而供应链型企业占比最少为4%。实际上这种分类的标准是参考公司营业收入中占比较大的业务来进行分类，而大部分冷链物流企业同时为客户提供分拣、配送、仓储、加工、甚至维修的一揽子服务，只不过不同的公司在各业务上的侧重点不同。

中国冷链物流6种商业模式

2015年中国冷链物流百强企业类型占比

中国冷链物流企业提供一揽子服务

以新三板冷链物流企业为例，其中不乏经营多种业务的企业，如海航冷链除了冷链物流业务以外，还同时销售商品；黄兴冷链同时经营低温仓储、配套服务、冷链运输、预处理及装卸等业务；中冷物流及小田冷链提供运输及仓储双项服务。与美国分工明确相比，细致的分工虽然会增加操作的难度，但是其高度的专业性将在很大程度上提高服务质量和速度，采取的技术标准也远远超过一揽子的经营模式；同时每个环节各司其职使得整个冷链链条运行有据可依、有证可查。

海航冷链营业收入结构