国内汽车变速器和车辆齿轮行业的经营模式及特征

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-01-18 17:12:49】【打印】【关闭】

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1、行业的经营模式

零部件市场一般分为向整车制造商供应的整车配套市场和整车维修、改装的售后服务市场。

在整车配套市场，车辆零部件供应商形成三级金字塔式的供应体系：第一级为少数有能力与整车厂进行同步技术开发，并具有一定规模的企业，直接向整车厂提供车身、发动机、变速器、车桥、转向器等完备的系统总成；第二级供应商向第一级供应商提供车辆零件；第三级供应商向第二级供应商提供原材料和部分零件。

在售后服务市场，供应商主要通过经销商向专业零售店、连锁店、专卖店以及修理厂等渠道销售给终端消费者。供应商需要针对不同的国家或地区进行品质方面的认证，才能进入相应的国家和地区售后服务市场进行销售。

汽车变速器产品直接向汽车整车厂配套；汽车齿轮产品中的变速器齿轮除了为公司生产的汽车变速器配套外，同时也为其他一级汽车零部件供应商配套；其他汽车齿轮产品主要为一级汽车零部件供应商配套；摩托车齿轮及农机齿轮主要为摩托车及农机整车生产商配套。

2、行业的周期性、区域性和季节性特征

（1）周期性

汽车变速器和汽车齿轮为整车配套，其周期性基本上同汽车行业保持一致。汽车作为大宗耐用消费品，其消费受宏观经济影响，汽车行业与宏观经济波动相关性比较明显。当国内宏观经济处于上升阶段，市场发展迅速，汽车消费活跃；反之当宏观经济处于下降阶段时，汽车消费放缓。2006至2014年我国汽车销售情况和全国GDP变化情况如下：

（2）地域性

从汽车零部件产业地域分布看，随着汽车集团的快速发展，围绕主机厂的汽车零部件产业集群也得以快速发展，现已基本形成长三角、环渤海、华中、西南、东北、珠三角六大零部件产业集群。其中的浙江、山东、上海、天津、广东、重庆、吉林等七省市2013年汽车零部件及配件制造行业工业总产值共占全国总产值的60.81%。各产业地区规模效应和集群效应日益显现，浙江中马传动即位于六大零部件产业集群中的长三角地区。

（3）季节性

汽车变速器产品及车辆齿轮为整车配套，主要受车辆销售的季节性影响，随着车辆销售季节性的日趋淡化，汽车变速器及车辆齿轮销售没有明显的季节性。

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