共享汽车的网络租拼车模式

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-06-30 14:25:12】【打印】【关闭】

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第一种是网络租、拼车。通过共享人在网络平台上进行共享席位的搜索和预定、汽车共享公司租出其自有车辆或撮合私家车共用，以实现共享，减少上路车辆，提高车辆利用率，并减少交通拥堵和环境污染。

这类汽车共享方式与传统租车比较类似，主要参与者包括传统租车型的ZipCar、易到用车、以及拼车共享型的Car2Go、Lyft等。其中，传统租车型共享市场规模目前已达1000亿美元，而新兴的拼车共享型业务的客户规模也已从2010年全球130万增长至2013年330万。根据Frost&Sullivan预测，后者客户规模将会呈指数级数快速增长，到2020年时预计全球将有2600万人采用该模式来使用汽车。

全球汽车共享服务的客户规模

汽车共享的车联网流程图

在互联网汽车的思路下，汽车共享公司可以通过移动终端采集客户的选车、订车、停车、还车等行为和偏好信息、形成信息池，并通过大数据分析，进而进行基础信息提供服务、或反过来向客户推送和提供个性化的增值服务。因此，未来汽车共享公司将定位在“提供整合移动解决方案的服务提供商”的位置。

例如，戴姆勒于2008年推出了旗下拼车共享项目Car2Go，预测2014年旗下相关移动服务子公司将产生1亿欧元的收入，并计划在到2020年的六年间共完成10亿欧元的销售。根据运营数据披露和估测，Car2Go的线下共享业务每年能够带来月2.5亿欧元收入和1亿欧元移动服务子公司收入，使得该项业务的物联网溢出效应高达40%。

Car2Go业务盈利能力，拼车型式租车市场的全球规模估测

按全球客户人数从2013年的330万增长到2020年的2600万人估测，到2020年，仅拼车型共享业务的细分市场规模就将达到562亿元人民币（该预测采用了2015年西方国家27次/人/年的用户粘性假设，未考虑人口基数大、需求显著的中国等亚洲地区国家情况和用户粘性的自然增长。因此562亿元人民币的此项细分市场规模是保守预测）；如果再加上汽车共享业务的物联网溢出效应，衍生移动服务业务市场规模就将达到225亿元人民币。

由此可见，汽车共享业务不仅改变了人们的用车方式，更是汽车互联网化趋势的一个体现，业务向增值服务等应用层的溢出效应显著，市场前景值得期待。

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