车联网智能匹配,有效减少空驶率
相关报告
- 全国主要地区出租车产业发展状况暨投资环境调查研究报告(2014-12-05)
专车的经验表明,互联化手段能有效减少空驶。与普通巡游出租车相比,主流专车的等待时间明显较短;除了神州专车的用户平均等待时间略高于10分钟外,其他各品牌专车的打车等待时间普遍在5~10分钟内。这一数据表明,专车的网络数据平台通过智能匹配临近供需、显著减少了用户等待时间,不仅提升了用户体验,更减少了车辆空驶时间。因此,车辆联网化管理可谓是减少空驶、调整供需匹配度的有效手段。
主流专车APP的用户等待时间

传统出租车电召和网络订车平台(北京)

本文地址:http://www.zwzyzx.com/show-333-214418-1.html
相关资讯
- 汽车行业对塑料模具及注塑件产品的需求情况(2014-08-19)
- 未来国际汽车零部件新技术发展主要趋势(2015-07-31)
- 国内汽车零部件行业重点企业介绍(2015-08-13)
- 全球汽车市场增长较为平稳(2015-01-01)
- 出租车领域,商业化运营,破冰之地(2016-07-18)
- 全球汽车零部件行业的发展现状及特点(2016-01-18)
- 国内乘用车前十排名及乘用车市场集中度情况(2015-02-05)
- 汽车零部件的具体含义情况(2015-02-05)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流,并注明出处,部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司,我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》