智能交通：未来汽车的基建基石

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-07-19 15:12:08】【打印】【关闭】

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交通系统智能化，是汽车智能化的基础设施。在汽车智能化、网联化的背景下，交通产业也需要完成智能化的动态创新，以辅助环境信息的感知、反馈和共享。目前看来，动态交通信息的获取大多基于浮点车数量——即通过在出租车、公交车、大货车、大客车等运营性车辆上装载GPS等传感终端来采集实时的路况，通过交通路况云平台及大数据技术来实现动态交通信息的生成，再将此动态数据进行分析应用。

在汽车端，除了传统前装的以License方式前装配臵的导航地图模块外，智能交通的商业模式正在发生积极创新。在前装上，单纯的地图导航模块逐步向人、车、路实时交互的车载智能总控平台发展，与车联网功能相结合；在后装上，行车记录仪、车联网模块、OBD模块、导航仪等功能丰富化的后装产品、甚至基于Android、IOS系统的手机地图及导航软件，都在以低价、甚至免费的创新模式迅速抢占市场，对传统License模式前装形成冲击。

智能交通系统运营示意图

在交通系统端，互联网化的交通信息平台正在作为基础设施而逐步建立，强化全国交通路网的集约式管理，并具有广阔的运营模式创新空间。2015年两会政府工作报告已明确提出，要基本实现高速公路ETC（电子不停车）收费联网，不仅大幅提升收费卡口同行效率。还能发展基于ETC卡主的消费和金融服务，挖掘附加价值，引入更多衍生变现场景（如加油费分成、保险分成等），实现后服务的运营价值。

ETC不停车收费系统示意图

ETC和电子车牌，是基于物联网RFID技术。利用RFID高精度识别特点，在汽车端安装1个电子车牌标签作为唯一的车辆信息载体，在通过装有射频识别读写器的路段时，智能交通系统将对车辆电子车牌信息进行采集或写入，通过车载芯片与交通系统读器的结合，实现全国数据中心的综合交通管理和调度。相关产品包括芯片、监测基站（读卡器）及数据中心及数据处理算法等。基于ETC电子车牌等多样化的智能交通系统，未来延伸应用场景可包括：排放检测、拥堵收费、路网流量监测、实时精准导航、车辆跟踪、停车场管理等，具备丰富的后服务价值和模式创新空间。

电子车牌业务全景示意图

智能大交通系统，涵盖市内交通，更涵盖停车信息化。为更好的对接未来无人/自动驾驶，提升出行效率和资源配臵，智能交通将涵盖市内交通、高速公路等，停车系统也将成为重要环节，无论从停车位的实时调配，还是停车场内的自动驾驶，都需要实现停车系统的智能化和信息化的完备。我们认为未来立体车库、停车信息化会成为投资热点。

汽车智能化，将是继智能手机之后的又一大产业浪潮，是未来的重大基建方向。将陆续推动汽车终端的硬件、软件、数据等产业大机遇，将推动汽车电子、车联网、智能交通长期景气，进而持续推动自动/无人驾驶成为现实，建议关注【亚太股份、金固股份、索菱股份、万安科技、得润电子、兴民钢圈、欧菲光、保千里、四维图新、数字政通、千方科技】等。

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